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Non ne senti il bisogno perché non le hai mai provate per bene... con le disastrate strade italiane sono una manna, passare in un attimo da rigido a soft a seconda dello stato dell'asfalto e di come hai voglia di guidare è una comodità pazzesca.
E poi ripeto... una top di gamma 2021 non può non averle.
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Io ho avuto le sky hook sulla Multistrada 1200s, poi le ho tranquillamente abbandonate per tornare sulla Speed RS. Ora però, dopo un ernia lombare, operata a Settembre, e dopo aver provato per bene le recenti Ohlins, sia su Tuono Factory 2020 che SF v4s, ho deciso che la mia prossima moto deve averle. A maggior ragione, visto che ne intendo fare un uso strada e pista, dopo aver venduto la R1, la comodità di un cambio di assetto al volo è un valore aggiunto ( e un vizioOriginariamente Scritto da ekofox
)
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Mi hanno confermato lo scarico lungo
E allora non si capisce proprio cosa sia quello sottomotore della foto spia... forse accessorio originale...
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
evidentemente stavano misurando anche i valori per l'euro 5 e si sono resi conto di aver fatto una cavolata...oppure provavano qualche prototipo arrow
La foto spia fa riferimento a delle foto nei circuiti di prova dei sistemi di assistenza alla guida, potrebbe anche essere lo scarico della Street riadattato per fare km
Poi per quello definitivo si sono dovuti adeguare alle normative varie, e da lì è arrivato il "tubone"
Non può essere uno scarico di test, troppo perfettamente rifinito e integrato nella moto. Vedremo...
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Ed invece io ne apprezzerei anche la funzionalità. Perchè, come scrissi in passato, se faccio la Rue Napoleon in Francia coi suoi curvoni in percorrenza a 140 orari, il setting delle mie sospensioni, non può andar bene, dato che ho le idrauliche ben aperte per assorbire lo sconnesso del misto stretto da terza marcia.......come magari la salita al Galibier.....
La coperta è quella, se tiri da una parte, scopri dall'altra....poi mi ci diverto uguale, ma ripeto, col mio solito setting sui curvoni ben veloci la moto inizia un pò ad ondeggiare...
Ragazzi rassegnamoci perchè secondo me le forche elettroniche non le hanno proprio prese in considerazione
Ma scusate... Questa sarà la versione base della moto, e più avanti presenteranno una versione con le semiattive!
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