Speed Triple 1200

[leon1775]

dite quello che volete, a me piace molto, è una evoluzione rispetto alla attuale sotto tutti i punti di vista, spero che riesca ad esprimere prestazioni al passo con le concorrenti , perchè chi compra una naked lo fa soprattutto per le prestazioni e se questa Speed già parte con 20/30 cv in meno rispetto a Ducati / MV / Kawasaki / Aprilia dovrà tirar fuori altre qualità per convincere il potenziale acquirente, ad esempio il prezzo.

[_sabba_]

Anche se ha 20-30 cavalli in meno della miglior concorrenza, quella bestia lì non ha proprio paura di nessuno!
In realtà le uniche moto (naked) che hanno una potenza superiore sono solo le tre italiane, cioè le V4 Aprilia e Ducati, e la Brutale 1000 con il quattro in linea.
Le giappe e le crucche hanno meno cavalli, anche se i motori derivano da quelli delle SS che ne hanno circa 200, quindi vengono lautamente svergognate dalla nuova Speedona.

[266speed]

Noo tranquilli per i più tradizionalisti arriva anche la S 1000 R nuova. Sembra fatta con i Lego ma bisogna tenere il passo arrivare a 200 cv x il mercato etc etc Talamo si rigirerà nella tomba ma se vuoi vendere.......bah! In Kawa hanno rispolverato addirittura il turbo! Però con la moto includono mutande d'amianto a norma CE. Cmq va bene così, almeno non avrò tentazioni in casa e dovrò guardare ad altro se mai volessi sostituire la mia Speed!
Sls
@pave lungi da me l'idea di convincere qualcuno. Sono d'accordo con te sui gusti diversi di ognuno di noi ci mancherebbe, ma da te quante SF V4 si vedono? Io devo ancora vederne mezza (cioè il posteriore visto i -60 cv che mi penalizzano un pò in rettilineo)!

[Andgri]

Noo tranquilli per i più tradizionalisti arriva anche la S 1000 R nuova. Sembra fatta con i Lego ma bisogna tenere il passo arrivare a 200 cv x il mercato etc etc Talamo si rigirerà nella tomba ma se vuoi vendere.......bah! In Kawa hanno rispolverato addirittura il turbo! Però con la moto includono mutande d'amianto a norma CE. Cmq va bene così, almeno non avrò tentazioni in casa e dovrò guardare ad altro se mai volessi sostituire la mia Speed!
Sls
@pave lungi da me l'idea di convincere qualcuno. Sono d'accordo con te sui gusti diversi di ognuno di noi ci mancherebbe, ma da te quante SF V4 si vedono? Io devo ancora vederne mezza (cioè il posteriore visto i -60 cv che mi penalizzano un pò in rettilineo)!

Credo di essere stato frainteso: io guido una splendida Street Triple 675 RX del 2016 Euro 3 comprata in offerta fine serie a 9000 euro, niente mappe, niente TC, neanche 95 cavalli alla ruota. E mi basta, non ci penso nemmeno a cambiarla, dall'anno scorso ci ho fatto anche un paio di giornate in circuito e mi sono divertito un mondo.

Io biasimo fortemente la tendenza attuale di produrre mostri castrati dall'elettronica e farli pagare come se fossero costruiti di platino. Sono rassegnato, ma confido anche nella politica Triumph di mantenere un prodotto godibile in strada.

Però purtroppo chi la pensa come me è una minoranza forse nemmeno significativa dei potenziali acquirenti motociclistici. Vi faccio un esempio, vi è mai capitato di guidare la nuova Ducati Supersport? Io quando ci sono sceso ho detto "e ci voleva tanto?" è una moto molto razionale, versatile ed equilibrata ma è anche un clamoroso flop commerciale. Cosa che non ti può affatto dire delle varie SD, SF e Tuono di cui sono piene le strade.

Inviato dal mio SM-J600FN utilizzando Tapatalk

[gallimbeni]

SF V4 ?
Brutale 1000 ?
Tuono turbojet che fa Terra-Marte in 1h e 36m ?

Ma dove si vedono 'ste moto ? Immagino solo dai concessionari, perchè io in giro a Torino e dintorni non ne vedo neanche mezza....

Non è questione di essere tradizionalisti, è questione di essere sensati...
Ma che minchia ve ne fate su strada di una moto con 180 o 200 CV ?
Quando poi le strade sono piene di Panda modello 1980 , Ape car e scooter (che sono i più pericolosi in assoluto), con autovelox un metro si e due no, dove cavolo si guidano 'sti gioielli stratosferici ?

E infatti, non dico in Germania dove il motociclista medio viaggia con moto di 20 anni di età, ma anche in Italia la gente non è così demente da comprare simili bolidi per poi andarci solo al bar, ma si compra al 90% la solita GS...

Oltretutto io non so voi, forse siete tutti pieni di grana, ma io ho lo stesso stipendio da 20 anni circa a questa parte, e quindi se nel 2009 ho speso per l'allora top di gamma , la speed appunto, 11000 euro o roba simile, non capisco perchè adesso per una roba inusabile con mille cv , alette e paracadute incorporato dovrei spenderne probabilmente almeno 18000 ...

Ma che facciano una moto bella e normale, una evoluzione della specie appunto, non un mostro monoposto che avrà tutte le raffinatezze del mondo, ma che venderanno in 22 esemplari all'anno, se andrà bene....

[Walter_il_Sardo]

SF V4 ?
Brutale 1000 ?
Tuono turbojet che fa Terra-Marte in 1h e 36m ?

Ma dove si vedono 'ste moto ? Immagino solo dai concessionari, perchè io in giro a Torino e dintorni non ne vedo neanche mezza....

Non è questione di essere tradizionalisti, è questione di essere sensati...
Ma che minchia ve ne fate su strada di una moto con 180 o 200 CV ?
Quando poi le strade sono piene di Panda modello 1980 , Ape car e scooter (che sono i più pericolosi in assoluto), con autovelox un metro si e due no, dove cavolo si guidano 'sti gioielli stratosferici ?

E infatti, non dico in Germania dove il motociclista medio viaggia con moto di 20 anni di età, ma anche in Italia la gente non è così demente da comprare simili bolidi per poi andarci solo al bar, ma si compra al 90% la solita GS...

Oltretutto io non so voi, forse siete tutti pieni di grana, ma io ho lo stesso stipendio da 20 anni circa a questa parte, e quindi se nel 2009 ho speso per l'allora top di gamma , la speed appunto, 11000 euro o roba simile, non capisco perchè adesso per una roba inusabile con mille cv , alette e paracadute incorporato dovrei spenderne probabilmente almeno 18000 ...

Ma che facciano una moto bella e normale, una evoluzione della specie appunto, non un mostro monoposto che avrà tutte le raffinatezze del mondo, ma che venderanno in 22 esemplari all'anno, se andrà bene....

Guarda ti giuro che di SF V4 e Tuono sulle strade solite intorno a Roma se ne vedono davvero tante. Proprio domenica scorsa seduti al bar prima di partire per il giro, ne parlavo con i miei due amici (Kawa Z900 e Tuono V2) In dieci minuti abbiamo visto passare o ferme allo stesso bar: 3 SF, 3 Tuono e svariate Panigale e RSV. Io sono anche d'accordo con te che certe potenze in strada non hanno senso, ma che rimangano invendute assolutamente no. Da inizio stagione avrò visto girare una quindicina di SF, e non credo siano sempre le stesse 3 che ho visto domenica. Io, se avessi i soldi veri, un nostro di quelli me lo comprerei, consapevole che ne sfrutterei forse il 25% delle qualità ma non starebbe di certo ferma davanti al bar per l'aperitivo.



Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[WhiskeyInTheJar]

SF V4 ?
Brutale 1000 ?
Tuono turbojet che fa Terra-Marte in 1h e 36m ?

Ma dove si vedono 'ste moto ? Immagino solo dai concessionari, perchè io in giro a Torino e dintorni non ne vedo neanche mezza....

Non è questione di essere tradizionalisti, è questione di essere sensati...
Ma che minchia ve ne fate su strada di una moto con 180 o 200 CV ?
Quando poi le strade sono piene di Panda modello 1980 , Ape car e scooter (che sono i più pericolosi in assoluto), con autovelox un metro si e due no, dove cavolo si guidano 'sti gioielli stratosferici ?

E infatti, non dico in Germania dove il motociclista medio viaggia con moto di 20 anni di età, ma anche in Italia la gente non è così demente da comprare simili bolidi per poi andarci solo al bar, ma si compra al 90% la solita GS...

Oltretutto io non so voi, forse siete tutti pieni di grana, ma io ho lo stesso stipendio da 20 anni circa a questa parte, e quindi se nel 2009 ho speso per l'allora top di gamma , la speed appunto, 11000 euro o roba simile, non capisco perchè adesso per una roba inusabile con mille cv , alette e paracadute incorporato dovrei spenderne probabilmente almeno 18000 ...

Ma che facciano una moto bella e normale, una evoluzione della specie appunto, non un mostro monoposto che avrà tutte le raffinatezze del mondo, ma che venderanno in 22 esemplari all'anno, se andrà bene....

Sicuro sarà difficile vederne in città... Ma di tuono nei weekend per strada tante da perderne il conto.. almeno qua da me, o meglio Trentino altogarda e dintorni che è dove bazzico più spesso, street fighter V4 già dal primo weekend che almeno una due le becco durante il giro...discorso cosa bene fate su strada è il solito trito e ritrito che lascia il tempo che trova...
Allora potremmo andarcene in giro tutti quanti con un sh300 seguendo quel ragionamento..

[faffa90]

La posizione di guida come vi sembra ? Non noto molta differenza dall'attuale, forse la caricheranno di più sull'anteriore come hanno fatto con altre moto tipo la SD, anche se spero che rimanga invariata perchè va da dio. Per lo scarico doppio alto scommetto che ci sarà qualche marca di scarichi che li farà di sicuro, magari come gli Sc Project dell'Hypermotard

[Walter_il_Sardo]

Guardando le foto a me sembra più puntata davanti, però potrebbe essere un po'un effetto ottico dovuto al faro basso e senza cupolino unito al codino corto e filante. Toccherà aspettare le quote ciclistiche per capire bene.



Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

[Buccaneer]

Molto probabile che siano provvisori, vedrai che li sistemano nella moto definitiva così come aggiungono il cupolino attorno ai fari.




D'accordissimo, è una tendenza senza senso e che oltretutto spesso non genera moto più belle, anzi...

staremo a vedere per i copriradiatore!!
per quanto riguarda l'altro punto...parlando con amici siamo in parecchi a pensarla cosi...ma poi le case sfornano altro...forse come al solito loro avranno dati che noi non abbiamo...ma il problema rimane

Guardando le foto a me sembra più puntata davanti, però potrebbe essere un po'un effetto ottico dovuto al faro basso e senza cupolino unito al codino corto e filante. Toccherà aspettare le quote ciclistiche per capire bene.



Inviato dal mio Redmi Note 8T utilizzando Tapatalk

occhio ragazzi che un po' piu puntata davanti sembra anche a me...ma in qualche foto ha le forche quasi a pacco...anche quello falsa la sensazione di carico all'anteriore o di faro ultrabasso