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Magari saranno fari full led.. in questo caso avrebbe veramente poco senso pensare ad un ritorno al tondo o tondeggiante per un genere di moto che non è certo né "classic" né retrò..
Per quanto riguarda le "firme luminose", ovvero la "moda" (sia nelle auto che nelle moto) di "dichiarare" già da lontano la marca/modello del veicolo tramite le DRL, direi che con la Speed e la Street attuali è un po' "timida"...
Quindi ci stà un disegno un po' più marcato di queste.
Porcodiaz.....e fanno cagare i fari della 2011??? Questi da in foto sembrano quelli delle giostre!!Originariamente Scritto da WhiskeyInTheJar
Mi riservo di vederli dal vivo.
Dal tondo al peggio progressivamente
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Lungi da me difendere a spada tratta il faro tondo eh.. pero' i fari tondi ed a led della nuova rocket III sono molto ben realizzati, e molto moderni nonostante siano tondi... quindi su un ipotetica speed triple ci potrebbero star bene, con il resto delle linee della moto raccordate, probabilmente meglio che non su una classic degna di questo nome.
Quelli della street che si son visti nelle foto spia mi sembrano decisamente peggio di quelli sulla mia, che a loro volta erano peggio di quelli sulle 2016-2019 che personalmente ritengo le speed con il frontale migliore di sempre, anche di quelle tonde classiche, soprattutto se con il cupolino montato.
Potrebbero aver reso piu' insettosa la street per "avvicinarla" al neo ritrovato daytona e distanziarla da un ipotetica nuova speed.
Del resto di solito prima cambiava la speed, e solo poi la street si adeguava al look, qui invece la cosa e' andata diversamente.
Sono i fari di una super sportiva scarenata.
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Secondo me e ripeto.. secondo me.. se per la Speed futura si ritornasse ai fari tondi, si imboccherebbe la strada del "nostalgic bike" in stile Suzuki Bandit.. Niente di male assolutamente! Ma tanto varrebbe togliere ogni elemento di modernità sia estetica che funzionale al modello per puntare a mantenere lo zoccolo di clienti storici con il minimo investimento tecnico e rivolgere tutta l'innovazione su un modello del tutto nuovo.. anche nel nome.
Secondo me dipernde da che prodotto si vuole vendere.
Se si vuole dare una impronta neo-retrò alla Speed (considerata la oramai storicità del prodotto ci starebbe tutto) si dovrebbe seguire la strada di Honda con il CB1000R o di Ducati con il Monster.
Se si vuole dare una impronta di modernità e si vuole produrre una scarenata di derivazione SS (che però triumph non ha a differenza di Ducati che piglia una Panigale V4 e gli toglie la carena) dovrebbe rifare un progetto completamente nuovo più performante e sportivo ti pola nuova Brutale 1000
Sono così tanto diversi esteticamente dagli attuali da generare cotanto straccio di (...) vesti?
Non ho letto tutta la discussione ma cenera tanto bisogno di una nuova street triple..dopo le tre meravigliose nuove versioni della 765 ?
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a me quello che non piace, più che i fari, è quella presa d'aria enorme che si intravede avanti...non si vede ben ma se così fosse sarebbe realmente sgraziata.
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