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Il nuovo monster non penso proprio che sia un bluff anzi!Originariamente Scritto da frenkyspeed
In pratica è la versione Naked della SuperSport 950 e a me sembra un modo azzeccato di organizzare le diverse linee di prodotto.
Quelle più estreme quindi il V4 (Panigale e SF), quelle sportive V2 testastretta( SS e Monster) e poi tutta la linea scrambler .. Diavel forse è l'unica un po a sé stante .
Ultima modifica di ekofox; 14/01/2021 alle 14:21 Motivo: Unione Post Automatica
Mi permetto di correggerti... il nuovo Monster NON è la versione nuda della SuperSport perchè anche se il motore è lo stesso tutto il resto è diverso, sia il telaio (traliccio sulla SS e front frame scatolato sul Monster) sia le sospensioni (interamente regolabili sulla SS sia davanti che dietro, sul Monster zero regolazioni davanti solo parziali dietro)... anche se non sembra la SS ha molto più in comune con la Hyper che con il Monster, che di fatto è un'altra moto.
Lamps
Ultima modifica di pave; 14/01/2021 alle 14:25
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
Si ok è un'altra moto per livello di dotazioni, ma la base è la stessa, il telaio si attacca al motore esattamente allo stesso modo ma mentre per la più sportiva è scatolato , per il monster è un "traliccio" a tubi d'acciaio, ma dal punto di vista della produzione (dell'assemblaggio) sarebbero compatibili l'uno con l'altro, e così le altre componenti.
In Ducati il motore è diventato il cuore delle diverse linee di prodotto, ovvio che variando le componenti ottieni moto molto diverse.. come in BMW
Sabba queste foto girano dai primi di Luglio, cos'è che non ti fa sembrare un monobraccio?A me la soluzione del monobraccio piace, tant’è vero che sia la Brutale che la Tiger Sport sono entrate in garage proprio perché ne sono caratterizzate.
Quello della foto non sembrava un monobraccio (forse perché troppo lungo, forse per colpa della foto stessa).
Non mi piace fatto così, perché non sembra un monobraccio.
E dove sarebbe la mancanza di credibilità?
E continuo a dire che queste offese più o meno velate mi fanno schifo. Ho reso bene l’idea o devo approfondire?
Intervieni regolarmente in questa discussione, non puoi non averle viste.
A me la soluzione del monobraccio piace, tant’è vero che sia la Brutale che la Tiger Sport sono entrate in garage proprio perché ne sono caratterizzate.
Quello della foto non sembrava un monobraccio (forse perché troppo lungo, forse per colpa della foto stessa).
Non mi piace fatto così, perché non sembra un monobraccio.
E dove sarebbe la mancanza di credibilità?
E continuo a dire che queste offese più o meno velate mi fanno schifo. Ho reso bene l’idea o devo approfondire?
Ma dovresti renderti conto di quello che scrivi.....io mi vergognerei ad uscire con certe cose......vedi un pò te.....
Non vedo nessuna critica basata su qualcosa di realmente discutibile. E per fortuna sei pure moderatore....
Invece di "guidare" i topic verso argomenti e discussioni sensate, te ne vieni fuori con queste sparate.....
Ultima modifica di °°°Alessio°°°; 14/01/2021 alle 14:35
Quando ci saranno le foto ufficiali avrai modo di valutare meglio il forcellone e magari cambierai idea..A me la soluzione del monobraccio piace, tant’è vero che sia la Brutale che la Tiger Sport sono entrate in garage proprio perché ne sono caratterizzate.
Quello della foto non sembrava un monobraccio (forse perché troppo lungo, forse per colpa della foto stessa).
Non mi piace fatto così, perché non sembra un monobraccio.
E dove sarebbe la mancanza di credibilità?
E continuo a dire che queste offese più o meno velate mi fanno schifo. Ho reso bene l’idea o devo approfondire?
Anche se di sicuro sarà più lungo (e per fortuna!)
Il mio CBR600RR07 aveva un forcellone 7cm più lungo della Speed 2012 (che è lo stesso fino alla Speed 2020)
Compattare il motore comporta molti vantaggi non solo per la centralizzazione delle masse ma anche per la lunghezza aumentata del forcellone che permette di scaricare meglio a terra la potenza ed aumentare la stabilità.
Io la smetterei, poi fai tu. Io non mi vergogno di nulla, perché non scrivo per offendere.
Dennis come al solito non perde occasione per metterci il suo like.
Parlavo di quella foto sfocata dove si notava troppo il cupolino basso.Sabba queste foto girano dai primi di Luglio, cos'è che non ti fa sembrare un monobraccio?
Intervieni regolarmente in questa discussione, non puoi non averle viste.
Ohi, mi sembrava un normale forcellone. Mi sono sbagliato.
Non mi ricordo di tutte le foto e di tutte le discussioni, magari avessi i banchi di memoria di Johnny Mnemonic.
Ultima modifica di _sabba_; 14/01/2021 alle 14:44 Motivo: Unione Post Automatica
Sabba
La seconda foto è di sicuro in "staccata" vista la compressione della forcella.. quindi in realtà i fari non sono poi così bassi..Sabba queste foto girano dai primi di Luglio, cos'è che non ti fa sembrare un monobraccio?
Intervieni regolarmente in questa discussione, non puoi non averle viste.
per chi criticava questo aspetto..
Sabba, apprezzo che dici di esserti sbagliato.....di non aver visto bene le foto.....
A me dei battibecchi sui social e sui forum, frega veramente zero.
Sarò anche stato brusco, ma caspita.....a rileggere.....
Beh, rimangono circa 20 centimetri sotto alle manopole.
Anche tutta la strumentazione mi sembra rimanga un filino sotto.
Può anche piacere, le mode indicano quella come strada, ma se li tenevano un pelino più su per me esteticamente la moto ne guadagnava.
Poi dal vivo potrà sicuramente risultare più bella, specie con i colori e le grafiche definitive.
Sabba
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