Speed Triple 1200

[°°°Alessio°°°]

BMW il mercato se l'e' creato, uno che compra il gs adventure, vuole il gs adventure.. non si domanda nemmeno cosa offre il resto del mercato, non gli interessa.

Per quel che concerne il resto invece, e' chiaro che le vendite sono a favore delle moto piu' cavallotiche e piu' care, mai detto il contrario, ma il mercato e' facilmente pilotato da chi produce.
La clientela sceglie tra cio' che c'e' di disponibile, ma se cio' che c'e' di disponibile e' deciso da chi produce, capisci che e' facile pilotare anche la scelta finale.

Analizzando oggettivamente la situazione, secondo te, le persone che comprano moto da 200cv lo fanno perche' hanno bisogno di quei 200cv e quindi danno ragione al mercato, oppure e' l'esatto contrario, ossia sono stati indotti dal mercato a comprare una moto da 200cv di cui non hanno bisogno semplicemente perche' le alternative sono volutamente rese poco appetibili?

Siamo d'accordo sul grassetto.

Il mercato può anche essere pilotato da chi produce, ma la scelta finale la fa il consumatore. Siamo ancora in un'epoca consumistica, e vuoi dunque che il consumatore finale non scelga la "cosa" più attraente ? Tu passeresti una nottata con una ragazza molto avvenente oppure con una scialba ?

Non mi pare si stesse discutento sull'utilità di certe moto e dei 200 cv su strada. Mi pare si stesse parlando del fatto, oggettivo, che siano le più vendute in certi segmenti, e quindi conseguentemente le più desiderate. E su questo concordiamo.

C'è chi sostiene che Triumph dovrebbe seguire quella strada, c'è chi no, c'è chi no e dice che non ho capito un tubo.... .... ed allora vorrei mi "illuminasse".

Se poi tale desiderio sia innato o indotto, è un altro discorso.