Clacson/Frecce/Stop KO con fusibili sani!

[Ben]

Ciao a Tutti! Stamattina sono uscito a fare un giro con un'amica sulla Thruxton, complice anche la città ancora (per poco purtroppo!) deserta!

Dovendo svoltare ad un incrocio ho messo, come da mia abitudine, la freccia ed effettuato la manovra; nel toglierla ho notato che la spia sul cruscotto non lampeggiava come avrebbe dovuto ma in compenso ho sentito il click sul blocchetto! Ho suonato il clacson ed il risultato è stato il mutismo della tromba. Ho accostato e verificato ma nulla: frecce morte e clacson idem! Nel ripartire ho notato che anche lo stop (leva e pedale) non sortisce effetto (la posizione resta accesa); Unica cosa che invece va è il faro posizione/anabbagliante e abbagliante non danno problemi! Anzi vanno anche le quattro frecce quando inserisco l'antifurto (che ovviamente lui suona quando deve!).

Per non saper leggere né scrivere, siamo tornati al box (appena in tempo perché poi ha fatto una breve sgrullata di pioggia) e ho controllato uno ad uno TUTTI i fusibili, compresi anche quelli non interessati e risultati TUTTI SANI! Incredulo li ho ri-verificati ed erano tutti sani!

Voi, cosa ne pensate?

Ben

[messi@]

Penso che è il periodo delle frecce. Le mie sono tutte e quattro fisse accese con fusibile ok....


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[_sabba_]

Può essersi “cotto” il relè delle frecce, e magari bruciato il filamento della lampada dello stop.
Tester sul connettore e verifica se arrivano i 12 V quando premi la leva del freno.

[mic56]

Dev'essere per forza un fusibile.
C'è un fusibile che controlla proprio frecce clacson e stop.
Guarda bene!
Una volta individuato devi scoprire il motivo per cui si brucia.

E' il fusibile n 7.

[Ben]

@_sabba_ non ho sentito puzza di bruciato!
@mic56 i fusibili come detto sono sani

E cmq è curioso, dato che la posizione (per via del derivatore messo per diminuire assorbimento) si accende così come anabbagliante e anabbagliante

[Ben]

Habemus responsum da Triumph

In pratica un filo di connettore collocato in un faston posizionato sul fianchetto sinistro si è staccato per via delle vibrazioni (il connettore non era posizionato a modo) e ha toccato il telaio facendo saltare il fusibile dedicato (a me erano sembrati tutti sani!): morale 3h di manodopera per poco più di 5cm di filo che è stato interamente sostituito (connettore incluso)! Per sicurezza hanno verificato tutto l’impianto elettrico e fatto la diagnosi!

[mic56]

Habemus responsum da Triumph

In pratica un filo di connettore collocato in un faston posizionato sul fianchetto sinistro si è staccato per via delle vibrazioni (il connettore non era posizionato a modo) e ha toccato il telaio facendo saltare il fusibile dedicato (a me erano sembrati tutti sani!): morale 3h di manodopera per poco più di 5cm di filo che è stato interamente sostituito (connettore incluso)! Per sicurezza hanno verificato tutto l’impianto elettrico e fatto la diagnosi!

Te l'avevo detto che era il fusibile n 7.