Oggi ho incontrato Alex De Angelis che girava in camuffa...
So che potreste ridere per ciò che sto per scrivere, ma se vi dico che la novità che mi ha fatto più piacere vedere è stata la Moto Morini X Cape 650, cosa ne pensate?
L’ho toccata con mano, ho analizzato per bene le finiture, l’ho studiata a fondo nelle forme e nei contenuti, ed il risultato è stato che l’ho trovata praticamente perfetta!
Più bella delle regine di categoria (Honda Africa Twin in testa, ma anche della Yamaha Tenerè 700), equilibrata nelle forme e nel motore (il progettista mi ha spergiurato che la potenza sarà molto vicina ai 70 cavalli, nonostante l’applicazione delle normative EURO5, per le quali i test sono già in atto da tempo).
Prevedo un roseo futuro di vendite per la Casa di Trivolzio (PV).
L’unico difetto è che non verrà prodotta nella storica sede di via Bergami a Bologna.
Ma Pavia non è lontana, e appena mi chiameranno (sono già d’accordo) correrò in fabbrica per testare il modello definitivo.
Inutile aggiungere che non vedo l’ora.
Altra nota, ma in senso leggermente più negativo, riguardo alla BMW F900XR.
Ohi, devo subito dire che è una gran moto, un modello molto “centrato” nel panorama motoristico mondiale, e contraddistinto da linee piacevolissime.
Ovviamente perfetta nell’aspetto ergonomico, ma se confronto il prezzo finale con le finiture (considerando pure che ha su un motore cinese al 100%) mi sorgono dei forti dubbi.
Secondo il mio parere (ma anche quello di tanti che erano attorno a me) il prezzo è troppo elevato, anche considerando che la versione R costa meno di 9000€.
Questa XR, analizzando i pochi “plus” che la differenziano dalla nuda, dovrebbe “logicamente” costare un migliaio di Euro in più.
Mi sa tanto che i tedeschi vogliano farci la cresta sopra!
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