Certo, però, prima di dare la croce addosso, assicuriamoci di quale sia la causa del problema...


Certo, però, prima di dare la croce addosso, assicuriamoci di quale sia la causa del problema...
Paracarro stabile...

Certo che a quanto di competenza i rivenditori triumph lasciano a desiderare.
Quando presi la mia usata del 2015 da un rivenditore triumph con valigie laterali
givi una 46 lt al'altra 33 lt mi montarono la 46 lato marmitta e la 33 ovviamente sull'altro lato.
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Maroooooo...
Proprio così.
E anche quando sostituiscono il pneumatico anteriore, è buona norma “allineare” le piastre prima di stringere il perno della ruota.
I bravi gommisti “pompano” un paio di volte le forcelle.
Se le piastre sono da allineare, come in questo caso, è necessario avere la chiave dinamometrica per stringere correttamente i bulloni.
Non capisco come abbiamo potuto consegnare la moto così...
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Ultima modifica di _sabba_; 03/09/2019 alle 21:56 Motivo: Unione Post Automatica
Sabba




Una volta porto la mia Tiger a fare mettere i faretti da un amico meccanico,quando tira giù il serbatoio per fare passare il cablaggio mi dice guarda che manca uno dei bulloni che lo tiene e ne ho messo uno io,la volta dopo quando vado dal conce a tagliandare gli faccio presente sta cosa e lui mi dice che non è possibile,in effetti sono persone in gamba ma un errore cmq può capitare,a meno che (visto che poi ho saputo che il lavoro del cablaggio non l'ha fatto il mio amico ma il suo aiutante)non abbia voluto metterli in cattiva luce così che io non ci andassi più,boh alla fine me ne sono stato zitto
tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero
Una volta tanti anni fa (21) comprai una Honda... il giorno del ritiro mi recai al concessionario con l'assegno. Mi venne incontro il venditore e mi portò vicino alla moto : sporca e con le gomme sgonfie. Guardai il mio babbo e gli dissi : e io devo pagare per sta roba?
Morale della favola : il proprietario del concessionario mi restituì l'acconto, si volturò di nuovo la moto a nome suo e fece una sonora cazziata a tutto lo staff.
La settimana dopo ritirai la mia Honda CBR presso un altro concessionario.
Qualcuno diceva : le mosche non moriranno mai perché la merda in giro è veramente tanta.






Di storie simili ce ne sono tante, e quasi tutti noi ne abbiamo una, o piu di una, da raccontare.
La storia delle mosche è fantastica.
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Sabba

Eccomi, tutto risolto.
Ieri mi hanno chiesto di passare per vedere di persona il tipo di problema..
vedendo che era palese il fatto che nn fosse allineato di diversi centimetri, forse ha fatto si che mi trovassero un buco già questa mattina.
Niente da dire sono stati gentili e cordiali.. mi hanno omaggiato anche dello scooter di cortesia. Da questo punto di vista impeccabili.
Venendo al lavoro, erano le piastre non in linea, e ad aggiungersi al problema visivo anche il cruscotto non era perfettamente allineato..
il motivo non mi è stato detto, però mi ha rassicurato del fatto che abbiano fatto le cose per bene e che ora sono in bolla.. ho fatto due km soli e con cellulare al manubrio.. ero particolarmente incazzato per altri motivi e quindi ho dato diversi sguardi superficiali, ma sembrerebbe risolto del tutto..
Già che c ero ho chiesto anche per il tool kit e non hanno avuto esperienze di montaggio su questa moto.. han dato un occhiata e mi han risposto che al 90% si dovrà fare qualche piccola modifica artigianalmente per nn far toccare il tool nel paracatena.. o indurire di parecchio la sospensione, ma questa opzione proprio nn mi piace.. la sospensione va tarata il giusto affinché funzioni correttamente.. nn è che si guida in pista ogni giorno..
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