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un mio amico con la v4 ha avuto un sacco di problemi..due volte è rimasto appiedato...moto nuova..Originariamente Scritto da _sabba_
Beh, direi proprio di no.
Ultimamente le Ducati hanno avuto una evoluzione positivissima in tal senso, al punto che la frequenza dei tagliandi si è ridotta notevolmente.
Non sono come le Honda e le Yamaha, ma nemmeno le altre moto lo sono.
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Il mio “dirimpettaio” di garage ha una V4, e anche lui ha avuto un problema, ma per fortuna di secondaria importanza (il sensore che rileva la marcia inserita).
È in componente che non produce Ducati, ci può anche stare.
Certo, sarebbe meglio che non succedesse, ma per avere la (quasi) certezza che ciò non accada, bisogna comprare solo Honda e Yamaha.
Sabba
Ah le honda e le yamaha non si rompono mai... e che ci stanno a fare allora le officine autorizzate e non
Per i tagliandi...Ah le honda e le yamaha non si rompono mai... e che ci stanno a fare allora le officine autorizzate e non
Ovvio, il mio commento era puramente ironico.
Nel mentre, mi autoquoto
Anche il mioOvvio, il mio commento era puramente ironico.
Comunque ho visto personaggi cambiare l'olio al cbr dopo 50 mila km , e ne avrebbero fatti ancora.Anche il mio
Io cambio a 6000 a prescidere...Comunque ho visto personaggi cambiare l'olio al cbr dopo 50 mila km , e ne avrebbero fatti ancora.
i gusti sono personali, è ovvio, però dovremmo plaudire a chi cerca di proporre qualcosa di diverso esteticamente...o che si rifà a stilemi del passato...se fossi ricco come Briatore (anche) questa moto sarebbe nel mio garage...
cynism is the new fascism...
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