Nuove Tiger 900 Rally e GT

[Blaze87]

Considerando che se non darai un usato in permuta ti faranno uno sconto con la nuova 900, direi di aspettare

inoltre dovessi tu rivenderla dopo 2/3 anni la valutazione sarà sicuramente migliore del modello precedente dato che in molti la cercheranno usata "fresca"

Diciamo che dovrei necessariamente dare la permuta e diciamo che la permuta di un x max 250 mi è stata già valutata ed a prezzo pieno (3500 euri). La domanda è se spendere questi 3000 euro in più per la 900 o tenere la 800. La mia perplessità è che ci potrebbero essere dei difetti sulla nuova 900 mentre la 800 è già una moto consolidata e rodata...dico stupidaggini?

[freelazio]

Diciamo che dovrei necessariamente dare la permuta e diciamo che la permuta di un x max 250 mi è stata già valutata ed a prezzo pieno (3500 euri). La domanda è se spendere questi 3000 euro in più per la 900 o tenere la 800. La mia perplessità è che ci potrebbero essere dei difetti sulla nuova 900 mentre la 800 è già una moto consolidata e rodata...dico stupidaggini?

Difficile risponderti. La domanda che dovresti farti è: se prendo la 800 ora sarei pienamente soddisfatto o un minuto dopo comincerei a pensare alla 900?
Economicamente la nuova, in una ipotetica futura vendita, varrebbe di più ma la pagheresti anche di più ora quindi non vedo un motivo reale di aspettare la nuova se non quello della soddisfazione personale ad avere l'ultimo modello.

Ciao e buone Feste
Gian

[Blaze87]

Difficile risponderti. La domanda che dovresti farti è: se prendo la 800 ora sarei pienamente soddisfatto o un minuto dopo comincerei a pensare alla 900?
Economicamente la nuova, in una ipotetica futura vendita, varrebbe di più ma la pagheresti anche di più ora quindi non vedo un motivo reale di aspettare la nuova se non quello della soddisfazione personale ad avere l'ultimo modello.

Ciao e buone Feste
Gian

In effetti è proprio una questione di soddisfazione personale e di investimento di soldi... Stessi prendendo una 800 usata non mi farei problemi, però la prendo nuova seppur con uno sconto consistente... Tecnicamente per me che non sono un motociclista navigato credo che tra le due moto cambi la questione camere d'aria vs tubeless, baricentro un po' più basso e forse migliore dispersione di calore... Almeno credo

[FICHI]

la questione camere d'aria vs tubeless,

Questo è un "finto" problema, che fà testo solo....al bar (soprattutto sù moto con un anteriore da 21'' e votate all'off road come la serie XC , in quanto già l'attuale'800 stradale ha i tubeless....da sempre ).

[Hollywood81]

Diciamo che dovrei necessariamente dare la permuta e diciamo che la permuta di un x max 250 mi è stata già valutata ed a prezzo pieno (3500 euri). La domanda è se spendere questi 3000 euro in più per la 900 o tenere la 800. La mia perplessità è che ci potrebbero essere dei difetti sulla nuova 900 mentre la 800 è già una moto consolidata e rodata...dico stupidaggini?

Queste cose non possono essere scelte razionali.. bisogna agire di pancia.. aspetta una settimana e guarda dal vivo la nuova 900. solo in quel momento saprai cosa è meglio fare.

personalmente ho acquistato a Luglio 2019 la nuova XRT. la uso tutto l'anno (ho venduto in contemporanea all acquisto uno scooter 350 e la MV brutale). Ti posso garantire che anche se scegliessi questo modello cadresti in piedi.
difetti, quasi nessuno.. forse sulla nuova 900 avresti una dispersione calore migliore, ma onestamente per quanto possa essere senza senso quella della 800 (dico senza senso, perchè solo un idi**a potrebbe progettare il getto dell'aria calda nell interno coscia, parte anatomica che non si può muovere più di tanto in sella della moto.. bastava indirizzarlo 20cm più basso che con un gesto semplice, allargare le gambe , nessuno avrebbe mai accusato) non ha motivo di non far scegliere questo modello.

come consiglio personale, forse mi orienterei verso la versione rally, che è un pò più alta , ha già i riser maggiorati, ammortizzatori migliori, e altre piccole cose che forse, ora come ora, mi farebbero propendere per quel modello..

già che ci sono, visto che con me il concessionario non è stato chiaro.. scegli in anticipo che tipo di borse vorrai usare.. a me la triumph regalò le borse laterali..
peccato che il telaio sia differente da quello della givi.. avrei preferito un kit completo givi per usare un unica chiave, probabilmente per avere una borsa più grande laterale (quell originali sono entrambe da 30lt), prezzo acquisto inferiore, ed infine il toolbox è compatibile solo con il telaio originale givi.. in quello triumph ho dovuto modificarlo per poterlo utilizzare..(avevo speso 120€ e a quel punto utilizzarlo era un obbligo..)

ps esiste il kit completo triumph, ma è piccolo.. borse laterali 30lt, e baule dietro dove ci sta solo un casco integrale..se viaggi da solo basta e avanza, se fai viaggi in due, lo spazio non è mai abbastamza..e il baule da 56lt mi è stato oserei dire vitale in questi mesi e 5000km.

[z4fun]

Però é anche vero che molte più persone cercheranno un usato 900 fresco...

[Blaze87]

Diciamo che non ho intenzione di cambiare moto entro i 3 anni. Della 800 mi sono subito innamorato dopo averla provata e credo sia una moto se non perfetta, quasi per il mio utilizzo. Tuttavia ho paura di fare una fesseria a comprare una moto nuova "già vecchia"...

[z4fun]

Allora vai di 800

[Tiger8]

Secondo me la tiger 800 di è evoluta con le diverse serie.. In meglio e risolvendo problemi di gioventù.. Penso sarà così anche per la 900..

[ober61]

.....la 900 non mi impressiona + di tanto (la linea dell'attuale 800 è molto + personale), cmq aspetto di vederla dal vivo anche se ho sempre in mente la Tiger 1200.....boh ! Si vedrà