Nuove Tiger 900 Rally e GT

[Ggg1677]

Bah mi viene il dubbio che i miei faretti non siano stati orientati correttamente in fabbrica...io di notte nel misto stretto coi faretti supplementari a led vedo molto ma molto meglio a qualsiasi velocità. Il fascio di luce è molto piu ampio del full led principale

[FICHI]

Bah mi viene il dubbio che i miei faretti non siano stati orientati correttamente in fabbrica...io di notte nel misto stretto coi faretti supplementari a led vedo molto ma molto meglio a qualsiasi velocità. Il fascio di luce è molto piu ampio del full led principale

Quoto

[_sabba_]

Azz, proprio oggi pomeriggio ho acceso la RT per regolare i faretti appena montati, e se lo sapevo facevo delle foto.
In effetti il fascio luminoso dei faretti è nettamente più ampio (in larghezza) di quello dei fari principali.

[FICHI]

Ma perchè si parla di "varie de eventuali" inerenti i faretti del T800 in un topic che si intitola...: "Nuove Tiger 900 Rally e GT"

[Blacktwin]

Bene. Cominciamo a capirci.
Se il fascio di luce è molto più ampio del faro Led principale come larghezza del fascio è così che deve essere, e sono ben regolati.
(infatti sono pensati - e omologati - per allargare il fascio luminoso, in caso di guida "off-road", quindi a bassa velocità, tra l'altro su strade non aperte alla pubblica circolazione).
Ma se il fascio lo vedi molto più ampio in lunghezza rispetto agli anabbaglianti del faro principale, così NON deve essere, e sono mal regolati.

Nella guida in montagna su misto stretto, se la velocità è appunto bassa, sicuramente ti può essere d'aiuto (per non andare giù per la scarpata, o piantarti sul fianco roccioso...) il fascio allargato, ma occhio a spegnerli subito se incroci qualcuno (perchè la moto in piega "alza" il faretto esterno, che sciabola giusto negli occhi di chi viene innanzi)...
ma se invece viaggi "ad andatura almeno dignitosa", il fascio "largo" dei faretti (che non superano in lunghezza il fascio degli anabbaglianti, se regolati come devono essere) non ti è di alcuna utilità, perchè lo sguardo è molto, ma molto più "avanti" del fascio a terra dei faretti.
Infatti, nella guida ad andatura non bradipa, di notte, appena possibile (e particolarmente nei misti montani) si accendono i fari abbaglianti (che illuminano molto, ma molto più avanti della ruota anteriore, in "profondità", proprio dove va lo sguardo)... ma guarda che strano, eh?

Chiuso O.T, ha ragione Fichi

[_sabba_]

Ma perchè si parla di "varie de eventuali" inerenti i faretti del T800 in un topic che si intitola...: "Nuove Tiger 900 Rally e GT"

Perchè il "problema" dei faretti è comune ad esntrambi i modelli, e non solo.......

Bene. Cominciamo a capirci.
Se il fascio di luce è molto più ampio del faro Led principale come larghezza del fascio è così che deve essere, e sono ben regolati.
(infatti sono pensati - e omologati - per allargare il fascio luminoso, in caso di guida "off-road", quindi a bassa velocità, tra l'altro su strade non aperte alla pubblica circolazione).
Ma se il fascio lo vedi molto più ampio in lunghezza rispetto agli anabbaglianti del faro principale, così NON deve essere, e sono mal regolati.

Nella guida in montagna su misto stretto, se la velocità è appunto bassa, sicuramente ti può essere d'aiuto (per non andare giù per la scarpata, o piantarti sul fianco roccioso...), ma occhio a spegnerli subito se incroci qualcuno... ma se invece viaggi "ad andatura almeno dignitosa", il fascio "largo" dei faretti (che non superano in lunghezza il fascio degli anabbaglianti, se regolati come devono essere) non ti è di alcuna utilità, perchè lo sguardo è molto, ma molto più "avanti" del fascio a terra dei faretti.
Infatti, nella guida ad andatura non bradipa, di notte, appena possibile (e particolarmente nei misti montani) si accendono i fari abbaglianti... ma guarda che strano, eh?

Chiuso O.T, ha ragione Fichi

Corretto.
Hai perfettamente descritto l'utilizzo e la funzione dei faretti (sono utili solo se.....)



Ho adocchiato questi nello Store TCP (https://www.triumphchepassione.com/e...led-universale).
Molto interessanti.

[Renna]

Domanda: cambiereste la Tiger 1200 xrt per la 900 gt pro ?????

[FICHI]

Io , credo che questa domanda, dovresti porla ai "colleghi" ed amici con il 1200 nella loro sezione del forum ; solo perchè qui, magari , non ci vengono e quindi....non la leggono.

[nello18]

Ciao Renna, secondo me dovresti provarla e poi fare le tue considerazioni.

Buona strada

[_sabba_]

Alcuni hanno già espresso una opinione positiva, ma effettivamente bisognerebbe chiederlo alla “massa” dei possessori della Tigerona.