Auto Diesel, informazioni rigenerazione FAP.

[iNge1337]

Sarò più sintetico

idrogeno.

...che nella declinazione in uso oggi, è un'elettrica con batteria ad idrogeno...
Idrogeno che potrebbe essere il futuro, ma al momento ha ancora da superare diversi limiti "industriali" per essere conveniente alla massa.

Praticamente ha tutti i limiti dell'elettrico con batteria "normale"* e solo un pregio: il tempo di rifornimento molto breve.

*
- costo (ad oggi molto piu alto dell'elettrico)
- rete distributiva (molto peggio dell'elettrico)


il resto è in equilibrio:
-l'impatto per produrre le batterie (anche loro usano materiali poco disponibili)
-l'impatto per produrre il carburante (l'eneriga elettrica per caricare le batterie la si usa anche per produrre l'idrogeno e comprimerlo nel serbatoio di idrogeno liquido quindi saranno entrambi "green" o meno a seconda della fonte scelta per produrre l'elettricità)

[_sabba_]

Quando riusciranno a distribuire l’idrogeno in modo diffuso, e soprattutto a creare delle celle combustibile ad altissimo rendimento (nel senso che potranno produrre molta energia “immediata”, in modo da limitare al massimo il numero delle batterie, o addirittura eliminarle, e nel contempo alimentare i motori elettrici di trazione) l’auto ad idrogeno avrà veramente un senso.
Senza (troppe) batterie aggiuntive, peserà più o meno come una auto convenzionale a motore termico, ma non inquinerà praticamente nulla e avrà prestazioni di tutto rispetto (i motori elettrici garantiscono accelerazioni da pavura!).

[navigator]

https://youtu.be/YmEgv15nRzY
qui un bel video che spiega ventaggi e svantaggi dell'auto ad idrogeno.

[Sting]

cosi, giusto per fare due chiacchiere

https://it.businessinsider.com/lozza...oli-elettrici/

[navigator]

https://www.electricitymap.org/?page...true&wind=true
Sito sulla situazione europea di produzione co2


E un commento allo ai dati dello studio tedesco.
https://attivissimo.blogspot.com/201...iu-co.html?m=1

https://attivissimo.blogspot.com/201...del-3.html?m=1

[Sting]

lo spero fortemente

https://www.corriere.it/economia/azi...a8e969d6.shtml