Garage per moto

[_sabba_]

Costa 2300$

https://www.tini.tech/

Pesa 570kg!

https://tini.tech/art/product-information-a0029.html

[tony le magnific]

E poi basta con queste ggiieessee.

Hanno usato una GS come parametro di moto PACHIDERMICA e PESANTE,,, come dicendo si va dentro questa qua,,, vanno dentro TUTTE.


​TONY le magnific

PS: hai ragione BASTA con queste GS cominciate con le RT

[Fermissimo]

Comodo, così se arriva uno che te la vuol rubare, basta un furgone cassonato con il sollevatore e la porta via senza nemmeno il rischio di graffiarla

hai perfettamente ragione...ma è pensato per nazioni civili dove spesso ho visto lasciare nottetempo macchine aperte sotto casa senza nessun problema...anche nei tempi in cui c'erano le autoradio estraibili...qui da noi finirebbe come dici

[pave]

Bello e ben fatto.

Lamps

[_sabba_]

Comunque è vero.
Non se ne può più della GS presa come esempio di moto.
Nella scala delle moto vere è tra i penultimi posti, davanti solo a quelle automatiche della Honda.
Metteteci una MultiStrada o una KTM SuperAdventure, cribbio!

[macheamico6]

bello lo scatolone portamoto, bellissima la moto

[z4fun]

mettono una GS perché il vero dentista deve averlo un gadget simile

[_sabba_]

In effetti molti di quelli che conosco e che hanno la GS, di professione fanno i medici.
Non avevo mai abbinato le due cose.

[Shining]

In effetti molti di quelli che conosco e che hanno la GS, di professione fanno i medici.
Non avevo mai abbinato le due cose.

Ce ne sono parecchi anche tra i miei colleghi avvocati e tra i commercialisti.
Diciamo che è una moto che è anche uno "status", ma se devo spezzare una lancia a suo favore, pur essendo un carroarmato che mai comprerei, dico che andrebbe sfatato qualche luogo comune: è vero che tanti la comprano per sfoggiare un più o meno agiato stile di vita (anche se con Findomestic anche un operaio della Fiat può prendersi un'Aston Martin, salvo poi porsi il problema su come fare dopo la prima rata) ma è anche vero che tanti giessisti la moto la usano davvero tutto l'anno, e a fronte di tanti triumphisti con bonneville duri e puri a parole ma che a ottobre sospendono l'assicurazione, d'inverno su dieci moto che incrocio a giro, otto sono GS

[mic56]

Ce ne sono parecchi anche tra i miei colleghi avvocati e tra i commercialisti.
Diciamo che è una moto che è anche uno "status", ma se devo spezzare una lancia a suo favore, pur essendo un carroarmato che mai comprerei, dico che andrebbe sfatato qualche luogo comune: è vero che tanti la comprano per sfoggiare un più o meno agiato stile di vita (anche se con Findomestic anche un operaio della Fiat può prendersi un'Aston Martin, salvo poi porsi il problema su come fare dopo la prima rata) ma è anche vero che tanti giessisti la moto la usano davvero tutto l'anno, e a fronte di tanti triumphisti con bonneville duri e puri a parole ma che a ottobre sospendono l'assicurazione, d'inverno su dieci moto che incrocio a giro, otto sono GS

E' vero ed aggiungo che spesso, come ci ricorda la biologia che la funzione crea l'organo (e spero di non stimolare volgari allusioni) chi possiede un gs a volte è stimolato a viaggiare.
Per esempio mio cognato che aveva uno scooter per pratici spostamenti cittadini ha comprato un gs, poi ne ha preso un altro più recente e adesso viaggia tantissimo per l' Italia e anche all'aestero portandosi dietro mia sorella che non aveva mai fatto un viaggio in moto.
Entrambi entusiasti delle sensazioni e della comodità del mezzo.