Info Suzuki Swift Hybrid

[Marco Manila]

Beh..."eviterei" è una parola grossa., l'importante è sapere cosa stai comprando...in città sicuramente un full Hybrid ha dei gran vantaggi, ma utilizzata per lo più in ambito extraurbano direi di no...o in autostrada i consumi si equivalgono o sono inferiori tra una Yaris e una Swift...ognuno scelga il mezzo in base all'utilizzo, tutto qui...consci del fatto che una mild Hybrid è un escamotage per usufruire di agevolazioni o poco più...

Per quanto mi riguarda io considererei solo una Full Hybrid, le Mild si portano dietro complicazioni (motore elettrico, pacco batteria ecc) talmente limitate che poco portano a livello di efficienza al punto che probabilmente è meglio prendere una termica tradizionale, tutto qui.

Se poi uno deve fare solo autostrada meglio che si prenda un diesel di ultima generazione e speri che il FAP non si intasi troppo spesso...

[Paulus]

Se poi uno deve fare solo autostrada meglio che si prenda un diesel di ultima generazione e speri che il FAP non si intasi troppo spesso...

il FAP non si intasa più da mo'. A me che viaggio fuori città non si è mai intasato neanche ai primordi del FAP

[pave]

No no mi spiace ma il FAP si intasa ancora eccome ! Concordo sulle Mild Hybrid, una boiata assurda solo per rientrare in una legislazione ancora più assurda.

Lamps

[Paulus]

Tornando al punto, l'unica cosa da sapere della Suzuki 1.2 è che non è brillante come i 90 cv farebbero pensare. Rimpiangerai I 68 cv della Peugeot

[Mastroragno]

Per quanto mi riguarda io considererei solo una Full Hybrid, le Mild si portano dietro complicazioni (motore elettrico, pacco batteria ecc) talmente limitate che poco portano a livello di efficienza al punto che probabilmente è meglio prendere una termica tradizionale, tutto qui.

Se poi uno deve fare solo autostrada meglio che si prenda un diesel di ultima generazione e speri che il FAP non si intasi troppo spesso...

Come ho già scritto se uno sa cosa compra, nessun inganno...la possibilità di non pagare il bollo per 3 anni e parcheggi gratuiti o ridotti comunque fa tranquillamente digerire i 1000€ in più della versione non Hybrid (anche se mi pare ora non più in listino...)... L'interesse principale era avere un'auto ben fatta (poi anche questo vedremo nel tempo...), magari 4X4, sotto i 4mt... Il fatto che sia (mild) Hybrid è un di più che non ha fatto lievitare i costi più di tanto...
La yaris manco la prendo in considerazione per i motivi già citati nel post precedente...
E i diesel pure...

Tornando al punto, l'unica cosa da sapere della Suzuki 1.2 è che non è brillante come i 90 cv farebbero pensare. Rimpiangerai I 68 cv della Peugeot

Anche qui, come già scritto, son d'accordo...mi aspettavo un po' più di cattiveria...

[Fermissimo]

la critica comunque non era rivolta a Suzuki ma a tutte le mild-hybrid in commercio (e ce ne sono anche di prestigiose e costose)...mi sembra davvero un escamotage per fregiarsi di una etichetta ecologica che di ecologico non ha niente

già le plug-in possono avere un maggior senso visto che consentono percorrenze in solo elettrico di circa 30/40 Km che in città, pur diventando meno della metà probabilmente, possono essere sufficienti a spostarsi senza usare il motore termico

[Marco Manila]

la critica comunque non era rivolta a Suzuki ma a tutte le mild-hybrid in commercio (e ce ne sono anche di prestigiose e costose)...mi sembra davvero un escamotage per fregiarsi di una etichetta ecologica che di ecologico non ha niente

Assolutamente d' accordo: quando vedo quei Mercedes o quelle Porsche con 3/400 cv e 15 in elettrico mi sento profondamente preso per il culo...

già le plug-in possono avere un maggior senso visto che consentono percorrenze in solo elettrico di circa 30/40 Km che in città, pur diventando meno della metà probabilmente, possono essere sufficienti a spostarsi senza usare il motore termico

Sicuramente anche le Full Hybrid hanno già senso perchè la parte elettrica che le equipaggia deve essere per forza di cose di un certo livello, senca contare che volendo fanno un paio di km in solo elettrico. Le Plug In sono la stessa cosa ma hanno un "serbatoio" di elettricità grande 20 volte tanto quindi l' apporto della parte elettrica è ancora più importante, però si portano dietro tanti kg in più e la necessità di ricaricare le batterie con il cavo quando finisce la carica, o meglio, diventano delle Full Hybrid ma un bel pò più pesanti.

[z4fun]

Porsche da 15cv in elettrico non mi risultano, ho provato la Panamera Hybrid qualche mese fa, impressionante dai 200 ai 270 kmh, spinge come una Huracan

[sagyttar]

E' triste vedere come questa discusione si sia trasformata in una inutile (per chi chiedeva informazioni specifiche) diatriba sul pro o contro il mild hybrid, diatriba che sinceramente ritengo FUFFA, visto che io sarei alla ricerca di informazioni specifiche, su un modello specifico di vettura, da parte di chi ne possiede una.
In mezzo a tutta questa FUFFA non posso che ringraziare Mastroragno, che almeno mi ha confermao alcuni aspetti, sia nel bene che nel male.
Aloha

[z4fun]

Però é sempre utile avere informazioni in più e punti di vista diversi imho, specialmente in un forum

Hai scelto alla fine quella più idonea?