Stavo dando un'occhiata a questi angoli confrontandoli con l'800 (dati ufficiali dal sito Triumph) e riferiti alla 800XCA ed alla 900Rally-pro; li riporto:
900 rally
Angolo di inclinazione: 24,4°
Avancorsa: 145,8 mm
Larghezza manubrio: 935
Interasse: 1551mm
800 XCA
Angolo di inclinazione: 23,4°
Avancorsa: 93,5 mm
Larghezza manubrio: 805
Interasse: 1545
Porca miseria....se non ci sono altri dettagli (ad esempio assetto posteriore) a leggerli, così, pare l'abbiano resa....MOOOLTO....stabile ; inutilmente stabile, visto che l'attuale 800 non è già per nulla male
Che strano
Và bhè la realtà effettiva si capirà solo provandola è vero, ma....strani 'sti numeri.
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