Nuova Street Triple R 2020

[_sabba_]

invidiosi di una motocicletta?

probabilmente sono così di carattere

Spero davvero che non ci sia invidia per una motocicletta, ma ancor di più per un TFT del cacchio (che spesso serve solo per dire “ce l’ho”).....

[obiwan]

Vabbè scusate stiamo rasentando il ridicolo, la versione R 2017/2019 a dire di tutti aveva un tft da riferimento e non solo per la categoria, tanto èvero che nel modello successivo si era fatto un passo indietro.
Per tre anni tutti hanno detto che era la ciliegina sulla torta della nuova street, mentre l'analogico- non discuto sia funzionale state scrivendo ad uno che pensa che la strumentazione tradizionale della mito o la mista della rs250 siano meravigliose- ormai è obsoleto infatti già quello digitale più easy è sempre stato un punto a sfavore della brutale.
Adesso la triumph per contenere i costi, maco fosse una pitbike cinesina, decide di involvere la cosa e montare nuovamente il misto analogico secondo me è una cagata.
Per uqanto riguarda il discorso della garanzia è una costatazione generale, la triumph secondo me perde colpi perchè ormai mentre pensa di ripristinare i fondi di magazzino come strumentazione ci sono case concorrenti che offrono cose più serie come garanzie di base più lunghe oppure estensioni per il periodo covid.
Tra le nuove naked medie non è un caso che la street che fino a qualche hanno fa dominava la scena orma sta incominciando a perdere copli ed a dire dei più non è più primatista, quindi ribadisco per me se si svegliano è meglio.
Discorso invidia probanilmente chi lo scrive non sa che io ho la moto col tft , quello riuscito bene, e venivo da altre due street che a loro volta sotituivano: fz, gsxr, rx,z750 e potrei continuare quindi personalmente non me ne frega nulla.
mI brucia però il fatto che per abbattere i costi oggi trovi una R nuova di pacca alla valutazione di un modello usato di uno due anni, la triumph per me tra le cose migliori che offriva aveva quella di un ottima tenuta dell'usato, la scarsa possibilità di trovare km0 ed il fatto di puntare, riseptto ad altri marchi, più tempo su un modello rendendolo longevo. Ebbene tutto questo ora non sta accadendo più...

[Rock1984]

Vabbè scusate stiamo rasentando il ridicolo, la versione R 2017/2019 a dire di tutti aveva un tft da riferimento e non solo per la categoria, tanto èvero che nel modello successivo si era fatto un passo indietro.
Per tre anni tutti hanno detto che era la ciliegina sulla torta della nuova street, mentre l'analogico- non discuto sia funzionale state scrivendo ad uno che pensa che la strumentazione tradizionale della mito o la mista della rs250 siano meravigliose- ormai è obsoleto infatti già quello digitale più easy è sempre stato un punto a sfavore della brutale.
Adesso la triumph per contenere i costi, maco fosse una pitbike cinesina, decide di involvere la cosa e montare nuovamente il misto analogico secondo me è una cagata.
Per uqanto riguarda il discorso della garanzia è una costatazione generale, la triumph secondo me perde colpi perchè ormai mentre pensa di ripristinare i fondi di magazzino come strumentazione ci sono case concorrenti che offrono cose più serie come garanzie di base più lunghe oppure estensioni per il periodo covid.
Tra le nuove naked medie non è un caso che la street che fino a qualche hanno fa dominava la scena orma sta incominciando a perdere copli ed a dire dei più non è più primatista, quindi ribadisco per me se si svegliano è meglio.
Discorso invidia probanilmente chi lo scrive non sa che io ho la moto col tft , quello riuscito bene, e venivo da altre due street che a loro volta sotituivano: fz, gsxr, rx,z750 e potrei continuare quindi personalmente non me ne frega nulla.
mI brucia però il fatto che per abbattere i costi oggi trovi una R nuova di pacca alla valutazione di un modello usato di uno due anni, la triumph per me tra le cose migliori che offriva aveva quella di un ottima tenuta dell'usato, la scarsa possibilità di trovare km0 ed il fatto di puntare, riseptto ad altri marchi, più tempo su un modello rendendolo longevo. Ebbene tutto questo ora non sta accadendo più...

Penso che la longevità dei modelli, con tutta l obsolescenza indotta che c è oggi, non è più valido con praticamente nessuna casa costruttrice. Detto questo io ho appena acquistato la R anche perché adoro la strumentazione che ha (sono alla vecchia maniera), la sua concorrente era l xsr900 x me, e il cruscottino non è granché diverso (anzi è ancora più minimal)

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[Tommy92]

Concordo, il passo indietro nel tachimetro è imbarazzante
E non meritano di vendere la R, non va comprata

[pave]

E perché mai ? Chi vuole spendere meno della RS ha comunque la possibilità di portare a casa una ottima moto, ben venga la libertà di scegliere.

Lamps

[_sabba_]

Io prenderei la R solo per il contagiri leggibile!

[Tommy92]

la R 2019 ce l'ha leggibilissimo e la trovi a meno

[Rock1984]

la R 2019 ce l'ha leggibilissimo e la trovi a meno

Vero, però non hai il QS con blipper e gli aggiornamenti al motore ... In più se uno la vuole nuova non ha troppa scelta! E in più è già euro5, se uno punta a teneresela qualche anno è un vantaggio anche quello. Dipende da cosa cerchi alla fine...

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[Tommy92]

Ha già l'erogazione più tonda (con più schiena) della R e RS 2020 la R 2019
QS in salita c'è, discesa no ma hai una pompa freno seria non quella robetta che ha la R2020, la ritengo molto più importante. E hai il TFT (e mappe personalizzabili)
E5 per me svantaggio non vantaggio, guarda che problemi di spegnimenti ci sono
2019 pronto consegna ancora ci sono, anche km0

[Amos91]

Leggo sul forum e in giro di sto tft e per me la fate più problematica del previsto. Vengo dal vecchio analogico e mi stavo convincendo quasi, ma dopo mesi di utilizzo del nuovo display sulla RS vi dico che leggo tutto benissimo ed è anche moderno e bello da vedere. Forse un pochino di apertura mentale in più invece che riprendere le solite frasi da bar e riproporle su ogni post...