A quel prezzo, R tutta la vita.
Questa volta la differenza ciclistica è addirittura inferiore (rispetto alla RS), e la strumentazione è si meno moderna, ma sicuramente più leggibile e funzionale.
Grande colpo da maestro.
A quel prezzo non c’è praticamente nulla di meglio sul mercato (parlo delle naked di categoria media).
Approved al 100%.
P.S.
Se da questa base Triumph tirasse fuori una Tiger Sport leggera, sarebbe il massimo.
Ha già il motore, l’elettronica, l’impianto frenante e la struttura in generale perfette per l’upgrade.
Sospensioni appena allungate, una semicarena e una sella comoda per due persone, salterebbe fuori una moto fantastica che ordinerei all’istante!
Il problema è che gli inglesi su queste cose sono sordi come Beethoven negli ultimi anni di vita...








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