Street Triple 2020 S, R, R low o RS?

[Mr Sbra]

io per assurdo sto passando da una moto che dovrebbe essere "più turistica" a una naked proprio perchè mi trovo molto meglio con la posizione di guida.

Tipo? Hai provato la Tiger Sport 1050?

[alex9bomber]

Anche io 800 km in giornata con zavorrina sui passi austriaci con borse al seguito.
Però i 20 min di test sulla 2020 me la han fatta sentire più rigida e anche al tatto la sella sembra meno confortevole. Nulla di eccessivo eh

Grazie dell'info, questa ulteriore conferma scioglie ogni mio dubbio, considerando pure che anch'io avrei tanto di zavorrina al seguito! Per la sella, no problem, dopo aver fatto Italia-Francia andata e ritorno 1000km in 2 gg sulla sella della NC750X, ogni altra sella è una poltrona!

[pave]

Ti ringrazio per la condivisione della tua esperienza, mi è molto utile. E a proposito della tua considerazione, io per assurdo sto passando da una moto che dovrebbe essere "più turistica" a una naked proprio perchè mi trovo molto meglio con la posizione di guida.

Sto valutando diverse moto, ma sicuramente la Street, provandola, mi ha dato delle risposte eccellenti!

Certo, avere un po' di carico sull'avantreno migliora tantissimo il feeling in piega

Lamps

[Ripper94]

Ciao, anche io ho da poco preso la RS 2020 e ci ho fatto un bel giro questo weekend con zavorrina al seguito e non ho percepito la minima stanchezza. la posizione è comoda e rispetto ad altre moto della stessa categoria che ho provato mi sono trovato allo stesso livello se non meglio.
Ho tenuto un andatura abbastanza blanda, è chiaro che se carichi e stacchi forte alla lunga puoi essere indolenzito ma questo discorso vale per qualsiasi moto. Ho chiesto anche alla mia ragazza se fosse comoda o se avesse dolori vari e mi ha detto che non aveva nessun problema (chiaro rapportato al genere di moto).
Questa moto mi sta dando tante soddisfazioni e te la consiglio vivamente come acquisto!

[Just81]

Personalmente sia la Street 675R m.y. 2013 che l'attuale RS le ho trovate molto comode per il pilota e pure per il passeggero. Non sarà una turistica, ma fidati che le altre naked non fanno molto meglio, anzi. Prova a far salire la tua dolce metà sul sellino di una Z900 e se lei accetterà, fidati che è amore vero, mentre la Street la trovava più comoda perfino in confronto alla MT-09 con sella originale.
Forse l'unico appunto che stonava riguardo la comodità, è il manubrio molto "stretto" che fa chiudere leggermente le braccia al pilota ma che limita molto l'effetto vela/bandiera alle alte velocità. Diciamo che adoravo quello largo della prima serie fari OO che permetteva più teppismo e una miglior presa. Ma nonostante tutto non ci si può lamentare, anzi

[v.mauri82]

A livello di passeggero è soggettivo. La mia compagna preferisce di gran lunga il sellone unico della precedente Street triple r fari tondi del 2010 rispetto al sellino della rs attuale

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