Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 12

Discussione: Problemi?Thruxton 900

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Italoprimo
    Data Registrazione
    22/04/20
    Località
    Brescia
    Messaggi
    83
    Buongiorno come dalla mia presentazione ho comprato da poco una bellissima thruxton 900..la moto dei miei sogni che oltre il motivo che tutti sappiamo sto facendo fatica a godermi per un ondeggiamento a basse velocità,spero che siano solo le gomme ovalizzate, è stata in concessionaria ferma un anno e la ruota anteriore è addirittura del 2010.oltre a questo ho notato una trasudazione di olio dal motore ma da quello che ho capito è da cambiare la guarnizione ma sopratutto un rumore metallico che sembra provenire dal Carter motore che aumenta a moto calda.(a moto calda da fermo il minimo sale è normale?).La mia domanda è.. Meglio che la porto a fare un controllo generale prima di fare danni appena presa?Grazie per eventuali risposte

    Nessuno ha idea di cosa possa essere quel ticchettio?

    Speravo in qualche risposta
    Ultima modifica di Italoprimo; 23/04/2020 alle 16:13 Motivo: Unione Post Automatica

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider
    Data Registrazione
    30/09/16
    Località
    Martesana & Valtellina
    Moto
    Bonneville T 100 110th AE
    Messaggi
    164
    Citazione Originariamente Scritto da Italoprimo Visualizza Messaggio
    Buongiorno,qualcuno di voi ha mai avuto rumori metallici provenienti dal Carter lato frizione,thruxton 900,spero in qualche risposta, saluti
    Citazione Originariamente Scritto da Italoprimo Visualizza Messaggio
    ma sopratutto un rumore metallico che sembra provenire dal Carter motore che aumenta a moto calda.(a moto calda da fermo il minimo sale è normale?).La mia domanda è.. Meglio che la porto a fare un controllo generale prima di fare danni appena presa?Grazie per eventuali risposte

    Nessuno ha idea di cosa possa essere quel ticchettio?

    Speravo in qualche risposta
    Potrebbero essere le molle del parastrappi posto sull'ingranaggio della trasmissione primaria sotto al cestello della frizione.
    Si dovrebbe sentire soprattutto al minimo.
    Saluti,
    Dario

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Italoprimo
    Data Registrazione
    22/04/20
    Località
    Brescia
    Messaggi
    83
    Ciao grazie innanzitutto della risposta,si al minimo è dopo un po' che ha girato, poi da spenta si sente che gira sempre meno il ticchettio fino a sparire,posso andare tranquillo per un po' ho è urgente, Grazie.saluti

  5. #4
    TCP Rider
    Data Registrazione
    30/09/16
    Località
    Martesana & Valtellina
    Moto
    Bonneville T 100 110th AE
    Messaggi
    164
    Sempre che si tratti del parastrappi, non ho mai sentito di sue rotture.
    Quanti km ha la moto?
    Generalmente sono motori robusti. Il loro punto debole è un supporto dell'alberino di rinvio del motorino di avviamento che è sottodimensionato ed in caso di contraccolpi in fase di avviamento potrebbe rompersi, ed allora sono dolori.
    Per evitare problemi vanno avviati col gas al minimo e lo starter tirato, sia da freddo che da caldo. Ovviamente da caldo appena il motore si è avviato, lo starter va subito disinserito.
    Saluti,
    Dario

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di bipitiesse
    Data Registrazione
    28/05/12
    Località
    TORINO
    Moto
    Scrambler tendenzialmente spippolato
    Messaggi
    1,449
    Citazione Originariamente Scritto da Daroli Visualizza Messaggio
    Sempre che si tratti del parastrappi, non ho mai sentito di sue rotture.
    Quanti km ha la moto?
    Generalmente sono motori robusti. Il loro punto debole è un supporto dell'alberino di rinvio del motorino di avviamento che è sottodimensionato ed in caso di contraccolpi in fase di avviamento potrebbe rompersi, ed allora sono dolori.
    Per evitare problemi vanno avviati col gas al minimo e lo starter tirato, sia da freddo che da caldo. Ovviamente da caldo appena il motore si è avviato, lo starter va subito disinserito.
    Proprio per quel motivo, al momento della sostituzione della frizione, ho aggiunto (e lo consiglio a chiunque che debba fare lo stesso lavoro o anche solo il cambio molle) il rinforzo che hanno studiato quelli di TTP. Una volta che è tutto aperto per lavorare sulla frizione, è un' operazione semplicissima da fare, e con circa 70 euro ti assicuri che non possa capitare un disastro da migliaia di euro, tra materiale e manodopera, poichè sarebbe da disassemblare l' intero motore.

    Cosa può capitare nel caso di kick-back


    E cosa conviene fare per evitare che succeda


    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di bipitiesse; 23/04/2020 alle 22:14

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Italoprimo
    Data Registrazione
    22/04/20
    Località
    Brescia
    Messaggi
    83
    Scusate se rispondo ora ma ho avuto problemi con internet,innanzitutto grazie delle risposte ma non ho capito cosa va avviato con il gas al minimo e con starter si intende l'aria giusto?si possono allegare video così magari riesco a farvi capire meglio?

    Dimenticavo ha 17.500 chilometri, a detta del concessionario custom di Torino mi ha fatto il tagliando e preconsegna,ma dal livello dell olio oltre il limite massimo ancora un po' e strabocca dagli ingranaggi e batteria del 2015 che mi ha lasciato il giorno dopo posso solo immaginare.
    Ultima modifica di Italoprimo; 23/04/2020 alle 23:20 Motivo: Unione Post Automatica

  8. #7
    TCP Rider
    Data Registrazione
    30/09/16
    Località
    Martesana & Valtellina
    Moto
    Bonneville T 100 110th AE
    Messaggi
    164
    Citazione Originariamente Scritto da Italoprimo Visualizza Messaggio
    Scusate se rispondo ora ma ho avuto problemi con internet,innanzitutto grazie delle risposte ma non ho capito cosa va avviato con il gas al minimo e con starter si intende l'aria giusto?
    Il motore.

    Citazione Originariamente Scritto da Italoprimo Visualizza Messaggio
    Dimenticavo ha 17.500 chilometri, a detta del concessionario custom di Torino mi ha fatto il tagliando e preconsegna,ma dal livello dell olio oltre il limite massimo ancora un po' e strabocca dagli ingranaggi e batteria del 2015 che mi ha lasciato il giorno dopo posso solo immaginare.
    17500 km sono davvero pochi, è praticamente nuova. Goditela.
    Saluti,
    Dario

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Italoprimo
    Data Registrazione
    22/04/20
    Località
    Brescia
    Messaggi
    83
    Ok, grazie mille per il consiglio💪

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Lord T
    Data Registrazione
    16/11/14
    Località
    Veneto
    Messaggi
    809
    Ciao, io intervengo solo per quanto riguarda l'ondeggiamento...per esperienza personale direi di si, molto probabilmente è dovuto alle gomme. Che gomme monta?

    Inviato dal mio ANE-LX1 utilizzando Tapatalk

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Italoprimo
    Data Registrazione
    22/04/20
    Località
    Brescia
    Messaggi
    83
    Ciao ho visto solo ora la tua risposta,monta le dunlop arrow max,ma quella davanti è del 2010 e quella dietro del 2015,bollino fuori asse rispetto alla valvola ed è stata ferma un anno in concessionaria,ho detto una volta che mi sono accorto al concessionario il fatto e lui ha detto che il battistrada è nuovo,io gli ho detto che anche un biscotto di dieci anni sembra nuovo se ancora imbustato ma di provare a mangiarlo e dirmi se è ancora nuovo

    Quindi adesso mi tocca spendere 250 euro, perché non so se equilibrandole e andandoci un po' in strada migliorerà la sensazione concreta di andare in terra a ogni curva

Pagina 1 di 2 12 UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. [Thruxton 1200] Problemi avviamento thruxton 1200
    Di cicciospeed nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 8
    Ultimo Messaggio: 10/02/2020, 09:33
  2. Thruxton 1200 problemi elettronica
    Di aprevita nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 31/10/2018, 11:39
  3. Thruxton 1200 problemi elettronica
    Di aprevita nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 2
    Ultimo Messaggio: 31/10/2018, 11:39
  4. [Thruxton] Problemi di avviamento della mia Thruxton
    Di Zelo_87 nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 12
    Ultimo Messaggio: 29/11/2013, 09:42
  5. problemi su Thruxton, batteria a zero
    Di emz nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 5
    Ultimo Messaggio: 19/04/2009, 17:22

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •