Per fare andare la SPEED +++++ forte????

[apollo-il-barbaro]

Provate a fare cambio moto, forse invertendo l'ordine degli addendi

[bastard inside]

LA SOLUZIONE C'E', E' SEMPLICE, VELOCE E DI SICURO SUCCESSO:

Quando il tuo amico si allontana dalla moto magari per andare in bagno o per fare qualcos'altro gli stacchi una pipetta della candela e gli inserisci dentro un pezzo di carta. Successivamente gli reinserisci la pipetta solo che la moto andra' a 3......
A parita' di cilindri il cbr non lo vedrai neanche in retilineo....

questa mi piace

[crissblack]

portalo a VARANO e svernicaialo di brutto!!!!!!!!
in una pista come VARANO sei avantaggiato......ma devi dajeerrrrrrgasssssseeeeeeeeeee.

[Brusagume]

Ciao ragazzi, cosa si può fare alla speed 1050 per farla andare di più ? Avete fatto modifiche oltre a scarico, filtro e centralina... avete ideee conoscenze o qualsiasi informazione utile...
Dai fatemi sapere ho una voglia matta di non farmi più sverniciare sul dritto da un mio amico (CBR1000RR) a misano... non ci ho dormito la notte quando me lo sono visto passare a fianco prima del tramonto (cZZ...), giravamo bene ma io perdevo sui due dritti e poi mi dovevo fare il culo per riprenderlo nel tratto guidato...
Sono un rompipalle ma lui non può stare avanti....
AIUTOOOOOOOOOOO

Due moto totalmente diverse per mille e più motivi........
Modificare la meccanica o l'lettronica della speed per farla correre di più comporterebbe sicuramente sostitutire molto dell'impianto ammorrizzatori..........già cosi quello dietro non è un gran che.... figurati con qualche cavallo in più....
Compra anche te una super sportiva va la

[Brusagume]

PER SVERNICIARE UNA MILLE STRADALE LA SOLUZIONE C'E' E COSTA POCO
CIRCA 12.00 EURI.
VAI IN UNA FERRAMENTA E COMPRA UN BARATTOLO DA 250Grammi DI SVERNICIATORE E VERSAGLIO SU TUTTA LA CARROZZERIA E POI VIA...........

SCHERZO...
SECONDO ME A PARITA DI PILOTA E QUASI IMPOSSIBILE CON LE STRADALI DI ULTIMA GENERAZIONE...............
COMUNQUE VAI PURE A TESTA ALTA TU HAI UNA TRIUMPH LUI NO

EEEEEHHHHHHHHHH??????!!!!!!!
Ma questo è IUMORE inglese

[Brusagume]

Cmq, qualche problemino lo hai di sicuro, che senso ha competere in pista, con una nuda, contro una ipersports come il cbr 1000??? La prossima volta piangerai xchè ti ha sverniciato il suzuki gixer1000??? Se hai tanta necessità, cerca su internet chi può kittarti il turbo.
...bah!

QUOTO DIO BHO ??!!!!!!!!!!!

[Marco Manila]

già cosi quello dietro non è un gran che.... figurati con qualche cavallo in più....

Sono d' accordo ma anche le jap non hanno le holins di serie però.

[Aerodik]

Sono d' accordo ma anche le jap non hanno le holins di serie però.

però hanno un altro telaio, forcellone, ed anche una ciclistica espressamente fatta per contenere 150 cv.... eh eh ciao ciao speed.... mi spiace ma in pista vige la legge delle sportivone cattivone!!!!

[Marco Manila]

Sicuro, però vedo che la prima cosa che cambia chi va in pista anche sulle jap è il monoammortizzatore e le molle delle forcelle, quindi non sono tanto meglio di quelle della Speed...

[Simon]

Certo non montano nulla di qualitativamente eccelso vedi tubi di gomma su impianti frenanti con pinze e pompa radiali... si perdono in un bicchier d'acqua... la prendi vai in pista col supermegaimpiantofrenanteradialecubico ed alla seconda frenata ti caghi in mano perche' i tubi freno sono quelli della 127 abarth... il mio ex raptor, motosupermaxieconomica oltre alle brembo serie oro aveva di serie i tubi in treccia... di certo non aveva una gran pompa freno (la stessa identica della speed 1050) pero' ad adria non mi e' mai assolutamente capitato di aver problemi di surriscaldamento e vi assicuro non girando poi cosi' piano....