Trekker GT

[Dennis]

3250 euro, c è scritto
Un paio di anni fa in triumph a torino avevano una mtb tradizionale esposta, sempre marchiata triumph....
secondo me lo fanno solo per immagine e marketing, visto che ora le ebike sono di moda.... e non c è nemmeno sviluppo triumph ,nel motore elettrico, che è shimano, si accordano solamente cn chi la produce, e la marchiano triumph... per esporla...

Credo che sia prodotta internamente.

[Rebel County]

e non ha nemmeno 3 pedali

che ti frega tanto tu mica hai la terza gamba

[aliden]

quella autonomia è con livello di assistenza minimo ECO

considerato che non bisognerebbe mai consumare tutta la batteria ma conservare almeno un 15-20% per allungarle la vita ecco che puoi disporre di 400-425 watth...una bicicletta come quella a 25 Km/h ha bisogno di circa 200 watt per vincere tutte le resistenze per cui facciamo che metà watt li mette il pedalatore e metà il motore...ecco che l'autonomia diventa circa 100 Km

se si vuole andare a 30 Km/h servono almeno 300 watt per vincere tutte le resistenze per cui se il pedalatore ci mette sempre i suoi 100 watt allora l'autonomia scende a circa 60 Km

ovviamente queste autonomie sono legate a quanta potenza mette il pedalatore...con 100 watt delle sue gambe un pedalatore medio su bici muscolare da città fa circa 20 Km/h, per dare una idea

PS parlo di pianura e senza vento contro

Chiarissimo grazie!!!

[armageddon]

che ti frega tanto tu mica hai la terza gamba

Io no ma il tipo abbronzato di wathsapp si

[_sabba_]

Quello con sciarpa e cappello(a)?

[massi69]

Credo che sia prodotta internamente.

Ciao @Dennis
Questo io non lo so, però penso che triumph si limiti ad acquistare, far assemblare e marchiare quel modello di ebike o altri modelli di biciclette per una questione di costi e ricavi....penso che per triumph la bicicletta sia più che altro marketing e pregio a livello di .immagine...verso i propri clienti....premium.... che vogliono acquistare esempio anche abbigliamento o altri gadgets con lo stesso logo all interno della propria rete vendita....
Nel caso che triumph si dovesse mettere a sviluppare propri telai o componenti tipo ruote, freni, gruppi, o motori elettrici, con i numeri che farebbe...
che costi avrebbe il prodotto finito, visto che già cosi che si limita a rivendere bici già assemblate.... è piuttosto caro rispetto alla concorrenza di chi vende nel settore specifico biciclette , un prodotto a parità di prezzo....
Potrebbe funzionare se offrisse un prodotto più caro ma con specifiche differenti dagli altri produttori di bici, legato appunto al settore motociclistico da cui proviene...
Ma così, nn mi sembra,nel caso di questa bici.... il costo aggiuntivo è dovuto solo al passaggio in più che c è nella filiera.....poi magari mi sbaglio io.....

[Fermissimo]

purtroppo come possono testimoniare tanti piccoli costruttori/artigiani della bici, la concorrenza cinese è talmente forte (non lo dico con connotazione negativa) che o ci si orienta verso prodotti di alto design per i quali i clienti più benestanti sono disposti a spendere oppure conviene chiudere...oppure ancora dare la produzione dei telai a ditte cinesi (tra l'altro già adesso in Cina vengono prodotti i telai della maggioranza dei più famosi marchi di bici) e limitarsi ad assemblare

è un mondo globalizzato e prodotti originali o che si distinguono dalla massa a livello di telaio sono rarissimi ormai...nel campo motori invece c'è un buon assortimento tra produttori tedeschi (Brose, Bosch, Fazua), italiani (Polini, Bikee Bee), cinesi (Bafang e Tongsheng), giapponesi (Yamaha, Shimano, Panasonic)

la eMTB marchiata Ducati ad esempio mi piace esteticamente ma non so quanta tecnologia Ducati ci sia effettivamente...il motore è Shimano per esempio

[XFer]

Bellissima! Avrà i tagliandi ogni 100km?
(scherzo eh... lo so che adesso le Ducati sono diventate robuste e affidabili...)

[Dennis]

Ciao @Dennis
Questo io non lo so, però penso che triumph si limiti ad acquistare, far assemblare e marchiare quel modello di ebike o altri modelli di biciclette per una questione di costi e ricavi....penso che per triumph la bicicletta sia più che altro marketing e pregio a livello di .immagine...verso i propri clienti....premium.... che vogliono acquistare esempio anche abbigliamento o altri gadgets con lo stesso logo all interno della propria rete vendita....
Nel caso che triumph si dovesse mettere a sviluppare propri telai o componenti tipo ruote, freni, gruppi, o motori elettrici, con i numeri che farebbe...
che costi avrebbe il prodotto finito, visto che già cosi che si limita a rivendere bici già assemblate.... è piuttosto caro rispetto alla concorrenza di chi vende nel settore specifico biciclette , un prodotto a parità di prezzo....
Potrebbe funzionare se offrisse un prodotto più caro ma con specifiche differenti dagli altri produttori di bici, legato appunto al settore motociclistico da cui proviene...
Ma così, nn mi sembra,nel caso di questa bici.... il costo aggiuntivo è dovuto solo al passaggio in più che c è nella filiera.....poi magari mi sbaglio io.....

La componentistica "da bicicletta" è chiaro che la comprano da fornitori affermati, allo stesso modo di come la acquistano i fabbricanti stessi di biciclette.

Io mi riferivo alla produzione del telaio, alla verniciatura ed all'assemblaggio, tutte operazioni relativamente banali per un costruttore di moto come Triumph.

[Girmet]

Si il telaio se lo potrebbero fare pure loro , nel senso che lo danno in appalto a qualche loro abituale fornitore asiatico , di certo non lo saldano in great britain.
Altra opzione anche più concreta è che sia un frame già esistente di altro brand/modello , leggermente personalizzato da mamma Triumph.