Trekker GT

[Dennis]

Eh sì @Girmet, maledette imprese che vogliono "massimizzare i profitti".
Come si permettono, manigolde, di guadagnare soldi.

Gli operai non hanno la "tipica fisionimia nordeuropea" perché il video riguarda i tre stabilimenti Triumph situati in Thailandia.
Agli inizi degli anni 2000 l'azienda iniziò ad investire massicciamente nelle capacità produttive interne, per svincolarsi dalla logica universale dei costruttori occidentali per cui la fabbrica fa design ma non ha capacità ingegneristiche e tecnologiche per fare manifattura.
Adesso Triumph ha due siti in UK, tre in Thailandia, uno in Brasile, uno in India, più un centro di sviluppo dei telai in Spagna.
Queste sono ovviamente scelte di filosofia industriale: c'è chi fa "made in..." senza investire nel "made", assemblando pezzi realizzati dal fornitore asiatico di turno, e c'è chi fa "made in" investendo nel "made", andando di persona in Asia a costruire le proprie fabbriche, con i propri impianti produttivi, per realizzare i componenti che progetta.

Per questo ho suggerito a massi che Triumph ha, con tutta probabilità, le capacità di piegare, saldare e verniciare quattro tubi in alluminio per fare una bicicletta

[massi69]

Per questo ho suggerito a massi che Triumph ha, con tutta probabilità, le capacità di piegare, saldare e verniciare quattro tubi in alluminio per fare una bicicletta

Ma questo sicuramente , nn c è nessun dubbio a riguardo .....
più che altro , ma io questo non lo so....conviene a triumph ...convertire...o non so come scrivere.... tenere aperta una linea di produzione per le bici, visto i numeri di vendita che fa? Economicamente non converrebbe far produrre le quantità programmate per quel tipo di prodotto a seconda della richiesta che si pensa che si potrebbe avere a chi ha già una produzione in essere di telai e affini appunto per i costi dell economia industriale...? Altrimenti se poi la richiesta dovesse diminuire gli operai che hai come li impieghi? Triumph fa moto.....poi magari nella mia ignoranza a livello industriale ci va nn a cambiare.....
Poi, tra l altro , non è che siano bici di alta gamma o con chissa quali specifiche, oppure vengano fabbricate con materiali con particolarità industriali che magari utilizzano anche nella costruzione delle moto che si preferisce che altre realtà all esterno dell azienda non ne vengano a conoscenza , in modo poi da perdere l esclusivita del know how di fabbricazione o lavorazione, e il vantaggio tecnologico ed economico nella commercializzazione del prodotto che altri potrebbero realizzare