Prima tuta da moto

[ilmae92]

pongo io la domanda adesso:
l'anno prossimo ho intenzione di inziare a portare la RS in pista, spero un 2/3 volte l'anno negli anni a venire.
vorrei iniziare il 2021 con un corso (con specialbike, a quanto letto durante gli aprilia racers day fanno anche i corsi e puoi usare la tua moto + un turno con una tuono se vuoi). sempre con special bike c'è l'opportunità di prenotare turni a costi contenuti (100€ un turno ma ti danno tutto loro, moto gomme ecc...) quindi avrei intenzione di sfruttare la tuta che dovrei andare a comprare.
poi per strada penso di usarla nei primi mesi fino a giugno (po penso che con il caldo sia quasi impossibile viverci dentro).
a questo punto la mia domanda; conviene andare su una tuta nuova e magari investirci un po' di soldini (abito vicino a gimoto e ci sto facendo un pensiero, non la personalizzata, ma quelle che hanno a listino dovrebbero stare sui 1000) o prendere subito una usata e poi magari tra un anno o due cambiare?
è un mesetto che sto cercando nell'usato e offerte nei vari negozi, ma data la mia statura (1.7 x 65) faccio anche fatica a trovare delle tute usate con taglie piccole (di alpinestar porto la 46).

[Marconi]

pongo io la domanda adesso:
l'anno prossimo ho intenzione di inziare a portare la RS in pista, spero un 2/3 volte l'anno negli anni a venire.
vorrei iniziare il 2021 con un corso (con specialbike, a quanto letto durante gli aprilia racers day fanno anche i corsi e puoi usare la tua moto + un turno con una tuono se vuoi). sempre con special bike c'è l'opportunità di prenotare turni a costi contenuti (100€ un turno ma ti danno tutto loro, moto gomme ecc...) quindi avrei intenzione di sfruttare la tuta che dovrei andare a comprare.
poi per strada penso di usarla nei primi mesi fino a giugno (po penso che con il caldo sia quasi impossibile viverci dentro).
a questo punto la mia domanda; conviene andare su una tuta nuova e magari investirci un po' di soldini (abito vicino a gimoto e ci sto facendo un pensiero, non la personalizzata, ma quelle che hanno a listino dovrebbero stare sui 1000) o prendere subito una usata e poi magari tra un anno o due cambiare?
è un mesetto che sto cercando nell'usato e offerte nei vari negozi, ma data la mia statura (1.7 x 65) faccio anche fatica a trovare delle tute usate con taglie piccole (di alpinestar porto la 46).

Io da Gimoto ne trovai una perfetta in outlet. Praticamente era una delle tute che usavano per le fiere. Volevo qualcosa di più sobrio (intera ma con taglio non troppo racing) e una volta indossata l'ho portata via forata, con gobba e racinghissima
All'epoca quel modello se fatto su misura sarebbe costato circa 1300 € (9 anni fa) e l'ho portata a casa con meno di 600.
Inoltre gli ho estorto il gilet in neoprene

Qui in una foto di qualche anno fa con tuta e gilet

[cicorunner]

Solo traforata, e se per sfizio immagino che il costo non sia un problema. Allora consiglio vivamente un prodotto su misura. Con un migliaio di euro (abbondante se vuoi tutte le soluzioni moderne) hai una tuta che ti sta come un pigiama e puoi togliere e mettere senza aiuti. Diversamente devi essere di misura molto standard e non troppo muscoloso. Le marche commerciali che a mio avviso utilizzano I pellami più validi e duraturi sono: spidi, dainese, mtec e alpinestars

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scusami ma dove hai mai visto una tuta su misura, specialmente dei marchi citati, in vendita con un migliaio di euro

io sto cercando di farmi fare una tuta su misura, nello specifico gimoto, ma i prezzi sono differenti , credimi , parlo di una tuta standard senza airbag, unica concessione che mi faccio è quella di sceglierla di canguro e non di bovino, ballarno circa 200euro di differenza

Io ho Alpinestars divisibile. Fantastica.

dipende sempre dove vai a girare, su molte piste la divisibile non viene accettata

[Desmonio]

scusami ma dove hai mai visto una tuta su misura, specialmente dei marchi citati, in vendita con un migliaio di euro

io sto cercando di farmi fare una tuta su misura, nello specifico gimoto, ma i prezzi sono differenti , credimi , parlo di una tuta standard senza airbag, unica concessione che mi faccio è quella di sceglierla di canguro e non di bovino, ballarno circa 200euro di differenza



dipende sempre dove vai a girare, su molte piste la divisibile non viene accettata

Monginevro Moncenisio Col du Vars

[pave]

dipende sempre dove vai a girare, su molte piste la divisibile non viene accettata

Dove non la accettano ? Perchè a Modena, San Martino del Lago, Franciacorta, Cervesina, Misano e Mugello so per certo che la accettano, purchè sia una vera divisibile con cerniera di unione giacca / pantaloni che copre l'intero perimetro. Solo per quanto riguarda il Mugello sono fermo al regolamento di un paio di anni fa, non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa.

Lamps

[cicorunner]

Dove non la accettano ? Perchè a Modena, San Martino del Lago, Franciacorta, Cervesina, Misano e Mugello so per certo che la accettano, purchè sia una vera divisibile con cerniera di unione giacca / pantaloni che copre l'intero perimetro. Solo per quanto riguarda il Mugello sono fermo al regolamento di un paio di anni fa, non so se nel frattempo sia cambiato qualcosa.

Lamps

mugello e vallelunga mi pare di ricordare che ti fanno storie
diciamo comunque che per la pista la tuta intera è sicuramente meglio, anche solo per la posizione in sella oltre che per la sicurezza

io ho la divisibile, e al mugello non ho mai girato
qperò devo ammettere che non è il massimo della comodità

[pave]

Sul fatto della comodità in sella dell'intera rispetto alla divisibile concordo in pieno @cicorunner infatti anche se il mio uso è 98% strada 2% pista dopo alcuni anni di divisibile sono passato all'intera e non tornerei mai indietro... chiaro che la divisibile è molto più comoda quando ti fermi, ma visto come sono i miei giri (tanti km, poche pause e in ogni caso brevi) compenso con la maggior comodità in sella.

Lamps

[Desmonio]

Io sto comodo con la divisibile, se prendi la taglia giusta e hai la fortuna che ti calzi perfettamente... non ci sono problemi e ho usato varie moto dalla sportiva semimanubri al motard al Multistrada.
Sinceramente quando in giro vedo quelli con la tuta intera a penzoloni dietro le chiappe o che bestemmiano perchè fa caldo e non si possono sedere comodamente per mangiare.... un po' mi viene da ridere

[pave]

Hai mai provato una intera ? In sella è un altro mondo, e non è questione di taglia... ha proprio una forma diversa, e non ha elastico e cerniera in vita... certo giù dalla sella è meno comoda della divisibile, infatti non va bene se la usi per giri turistici nel quali parcheggi la moto e ti fai una lunga passeggiata da turista oppure stai a tavola mezza giornata ! Ma per la pausa veloce va bene comunque, e se so che mi fermo un po' di più me la tolgo e mi infilo un paio di pantaloncini. Ma non torneri mai indietro, in sella è fantastica (oltre che più sicura).

Lamps

[ilmae92]

scusami ma dove hai mai visto una tuta su misura, specialmente dei marchi citati, in vendita con un migliaio di euro

io sto cercando di farmi fare una tuta su misura, nello specifico gimoto, ma i prezzi sono differenti , credimi , parlo di una tuta standard senza airbag, unica concessione che mi faccio è quella di sceglierla di canguro e non di bovino, ballarno circa 200euro di differenza



dipende sempre dove vai a girare, su molte piste la divisibile non viene accettata

eh il canguro te lo fanno pagare sui 300 euro in più, sfori si il migliaio.
da sito leggo che le tute sport ( non le racing ) scrivono a partire da 999. poi non so se ti danno la base base, senza gli slider gomiti e spalle, ma se non la fai fare su misura proprio ma scegli da catalogo la taglia non so quanto salga il prezzo.
abitando a 20 minuti da loro andrò a fare un giro che anche se sto in zona rossa dovrebbero essere aperti...

poi la vorrei intera. la divisibile sarà anche comoda ma se voglio la comodità non esco in tuta a farmi il giro.
o se lo faccio, sono conscio del giro che faccio e i 4 passi nel paesino li evito tranquillamente