La 890 R è una moto meravigliosa, motore e ciclistica la rendono a mio parere più godibile in strada rispetto alla RS, e nella comparativa dello scorso anno di Motociclismo (se ricordo giusto) ha girato ad Imola più forte della RS quindi anche tra i cordoli oppure in strada di passo allegro è tanta roba, altro che la Street fa un altro mestiere... sono invece diverse le sensazioni di guida, una da supersport e una da fun bike, ma l'efficacia è quantomeno pari.
L'estetica è ovviamente soggettiva (a me piace) ma ciò che non è soggettivo è la posizione di guida piuttosto particolare, non a tutti piace. Altamente consigliato sulla Duke rovesciare i riser manubrio e ruotare in avanti il manubrio stesso, così facendo si garantisce maggior carico sul davanti e il feeling in percorrenza ne guadagna decisamente.
Lamps





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