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Discussione: Dischi di latta

  1. #61
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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  3. #62
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    grazie dei consigli. fortunatamente anni fa ho avuto occasione di acquistare chiavi di ottima qualità.

    ultimo dubbio: per "è facile che più di uno ti resti in mano" cosa intendi, che si rovina il disegno della Torsen o che si spezza?
    Si intendevo che si spani la testa del bullone (TORX o esagono che sia). Che si spezzi non mi è mai capitato. Sono bulloni "morbidi" visto che devono resistere a grosse escursioni termiche e sono chiusi con una goccia di frenafiletto, da li la difficoltà nel toglierli "sani".

  4. #63
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da kay Visualizza Messaggio
    Si intendevo che si spani la testa del bullone (TORX o esagono che sia). Che si spezzi non mi è mai capitato. Sono bulloni "morbidi" visto che devono resistere a grosse escursioni termiche e sono chiusi con una goccia di frenafiletto, da li la difficoltà nel toglierli "sani".
    hai ragione: il profilo si chiama TORX. Torsen sono i differenziali ... e non credo che in questo sito siano di casa

    grazie ancora
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  5. #64
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ovvio, si era capito che ti riferivi alla testa delle viti.



    P.S. Purtroppo i vitoni Torx sono serrati molto forte, e se si secca il frenafiletti è un casino.
    Sabba

  6. #65
    TCP Rider L'avatar di Marco010
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    Quando ho sostituito il posteriore a me è andata bene, nessun problema e utilizzati i vitoni originali!

  7. #66
    TCP Rider L'avatar di bessol
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    Io quando cambiai i dischi anteriori della Speed anni fa' feci una bella selezione di attrezzi cinesi.... c'era un sacco di frenafiletti e dovetti tirare fino all'ultimo ogni singola vite per riuscire ad allentarli.
    Indubbiamente ci vogliono chiavi / cricchetti di ottima qualita'
    "se non sei felice con poco non sarai mai felice con niente"

    José Alberto Mujica Cordano

  8. #67
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ovvio, si era capito che ti riferivi alla testa delle viti.



    P.S. Purtroppo i vitoni Torx sono serrati molto forte, e se si secca il frenafiletti è un casino.

    Probabile che dopo 11 anni il frena filetti sia ormai secco.

    Che sia il caso di dare un colpetto con il cacciavite a percussione?
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  9. #68
    TCP Rider L'avatar di L0renz078
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    Probabile che dopo 11 anni il frena filetti sia ormai secco.

    Che sia il caso di dare un colpetto con il cacciavite a percussione?
    anche con un martello di gomma prima di provare a svitarle
    “L'ignorante parla a vanvera.
    L'intelligente parla poco.
    'O fesso parla sempre." - Totò

  10. #69
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Giusto.

    Sabba

  11. #70
    TCP Rider L'avatar di gery66
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    Tra poco montero' i dischi braking acquistati a gennaio.
    Il serraggio delle viti a quanti nm va fatto?

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