Qualcuno monta ammortizzatore di sterzo?

[roby89]

Ciaoooo

[DavideStreetR13]

Ciao la mia Street R del 2013 ce l'ha.
Io l'ho presa che già era montato.
Mi ci trovo bene, ed un paio di volte mi ha aiutato, perchè quelle poche volte che superi abbondantemente i 200, se l'asfalto non è perfetto ti aiuta molto.
Ma con quello che costa secondo me se ne può fare anche a meno.
Prima di prenderlo ti invito a riflettere se non sia tu a sbagliare qualcosa.
Mi riferisco al fatto che se tendi ad "appenderti" ai manubri può essere questo a rendere l'anteriore ballerino.
Ma in ogni caso, almeno psicologicamente, di sicuro averlo aiuta molto.
Nel caso ti consiglio di regolarlo quasi al minimo, altrimenti la moto guadagna molto in stabilità ma perde troppo in agilità, specie nelle curve strette a basse velocità.
ti allego qualche foto.
Spero di esserti stato utile.
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20180308_181100.jpg20190401_120427.jpg

[roby89]

Ciao la mia Street R del 2013 ce l'ha.
Io l'ho presa che già era montato.
Mi ci trovo bene, ed un paio di volte mi ha aiutato, perchè quelle poche volte che superi abbondantemente i 200, se l'asfalto non è perfetto ti aiuta molto.
Ma con quello che costa secondo me se ne può fare anche a meno.
Prima di prenderlo ti invito a riflettere se non sia tu a sbagliare qualcosa.
Mi riferisco al fatto che se tendi ad "appenderti" ai manubri può essere questo a rendere l'anteriore ballerino.
Ma in ogni caso, almeno psicologicamente, di sicuro averlo aiuta molto.
Nel caso ti consiglio di regolarlo quasi al minimo, altrimenti la moto guadagna molto in stabilità ma perde troppo in agilità, specie nelle curve strette a basse velocità.
ti allego qualche foto.
Spero di esserti stato utile.
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Grazie mille per la risposta, mi serve solo per uso in pista.

[GHILMNO]

Quoto davide, la street è una moto piuttosto leggera difficilmente ne avrai bisogno e secondo me potresti lavorare meglio sullo stile di guida....

E come dire: Serve il traction control?

Risposta: Se imparo a guidare senza traction control imparerò sicuramente meglio di uno che spalanca il gas a ogni uscita di curva, tanto "ci pensa il tc"... esempio classico, istintivamente quando ti sbacchetta l'anteriore la reazione di chiunque sarebbe chiudere il gas... la cosa più sbagliata da fare, aggiungi carico sull'anteriore amplificando il wobble fin quando non vai per terra, se invece spalanchi il gas alleggerisci l'anteriore e le probabilità di cadere si riducono parecchio.

Ad ogni modo a meno che non fai gare, secondo me son soldi buttati, mia opinione personale.