Addio a Triumph

[z4fun]

45 sei un giovincello!

[_sabba_]

la mia carta d'identitá parla di 45 anni, il mio fegato ne dice minimo 65



mai, se si esclude una piccola parentesi di un paio di Giri per il bosco con un gilera Arizona 125

La vita non sarebbe così bella se non fosse esistita la Gilera!

[Paolo Cromo]

la mia carta d'identitá parla di 45 anni, il mio fegato ne dice minimo 65



mai, se si esclude una piccola parentesi di un paio di Giri per il bosco con un gilera Arizona 125

Intendevo fuoristrada col GS!

[maxuser]

26000 euro per una moto?

Vorrei sfatare un mito.
Gli euro sono 22.200, per una STD full (3 pacchetti Touring, Comfort, Dynamic + antifurto satellitare; se ti rubano la moto entro due anni ti ridanno la moto nuova, non il suo valore residuo).
Poi io ci ho fatto mettere i cerchi oro a raggi (+ 400 euro)
Considerate che tra sconto e restituzione della Tiger 1050 vecchia di 5 anni mi hanno scontato 7.300 € (...l'avevo pagata 10.500 nuova )
Quindi ricapitolando, con 15.500 euro di differenza, ho una moto nuova che mi piace un sacco guidare, con 4 anni di garanzia, 1250 di cilindrata, con fasatura variabile, top di mercato a livello di elettronica con sospensioni attive a controllo elettronico, ABS cornering, hill climb control, frenata integrale di emergenza, cambio elettronico salita/discesa, keyless anche per il serbatoio, manopole riscaldate, cruise control, fari full led.

Per prenderla confesso, ho dovuto vincere il senso di rifiuto legato al fatto che sia così di moda, e semplicemente accettare il fatto che al momento era l'unica moto che soddisfaceva le mie esigenze.

[_sabba_]

Ma valutare la Tiger 1200 XCA non era proprio nei tuoi piani?

[maxuser]

Ma valutare la Tiger 1200 XCA non era proprio nei tuoi piani?

Si, è stata li li fino alla fine.
Ma poi sopratutto il basso baricentro, maneggevolezza e la notevole coppia in più del GS (143Nm vs 122Nm), oltre che comfort (maggiore secondo me sul GS) mi hanno fatto innamorare di questa moto.

I primi 900 km, di cui molti fatti su passi, mi hanno confermato la bontà della scelta!
Mi è capitato di prendere acqua, asfalto sporco, foglie ... ha un comportamento dinamico incredibile!
La cosa che più si percepisce è a livello di bilanciamento delle sospensioni.
La Tigerona ... è appunto una grossa Tiger, pacioccona ma un po impacciata secondo me.

[Girmet]

AUF WIEDERSEHEN Triumph

[z4fun]

Vorrei sfatare un mito.
Gli euro sono 22.200, per una STD full (3 pacchetti Touring, Comfort, Dynamic + antifurto satellitare; se ti rubano la moto entro due anni ti ridanno la moto nuova, non il suo valore residuo).
Poi io ci ho fatto mettere i cerchi oro a raggi (+ 400 euro)
Considerate che tra sconto e restituzione della Tiger 1050 vecchia di 5 anni mi hanno scontato 7.300 € (...l'avevo pagata 10.500 nuova )
Quindi ricapitolando, con 15.500 euro di differenza, ho una moto nuova che mi piace un sacco guidare, con 4 anni di garanzia, 1250 di cilindrata, con fasatura variabile, top di mercato a livello di elettronica con sospensioni attive a controllo elettronico, ABS cornering, hill climb control, frenata integrale di emergenza, cambio elettronico salita/discesa, keyless anche per il serbatoio, manopole riscaldate, cruise control, fari full led.

Per prenderla confesso, ho dovuto vincere il senso di rifiuto legato al fatto che sia così di moda, e semplicemente accettare il fatto che al momento era l'unica moto che soddisfaceva le mie esigenze.

26000 non erano riferiti al gs, era inteso in generale per una moto

con 15500 euro ti sei portato a casa una moto nuova? Certo se calcoli che la tua moto precedente è stata rottamata a zero euro, se invece uno sa fare i conti è costata 22000 euro

è come dire che ho venduto una Porsche gt3 (pagata 180.000 euro) a 120.000 per prendere un Ferrari da 250.000 euro

Il Ferrari mi è costato solo 130.000 euro! Che affare

[massimio]

Intendevo fuoristrada col GS!

ahhhhhhh, no

[Rebel County]

ieri ho fatto un giro in moto, ad un certo punto ho visto una coppia con un GS nuovo fermo ad un semaforo che smadonnavano con l'avviamento