io sono a Reggio Emilia e giro di notte sugli appennini,, e diverso de la campagna tutta piatta,, in montagna quando arrivi in curva illumina bene dritto pero entri in curva al buoi tanto a destra come sinistra, fino quando no giri la moto.
Per questo con i fari supplentati un po' aperti verso i fianchi hai una panoramica più illuminata che SOLO IL FARO CENTRALE della moto,, ovvio 3 fari fanno piu luce che 1.
Poi anche di sera un automobilista vede quelle 3 luce e capisce che arriva una moto di grossa cilindrata e no un semplice scooter,, serve anche come sicurezza.
E questo tanto sulla Bonneville come adesso con la RT lo primo che le ho fatto e mettere i fari supplementari,, adesso la nuova RT viene cosi con
il nuovo proiettore full LED: grazie all’“Adaptive Turning Light”, infatti, il fascio anabbagliante del proiettore si adatta all’inclinazione in curva, per una visibilità sempre ottimale anche di sera.
Cosa che risparmia dire i fari supplementari
TONY le mgnific
no importa che marca sia tu moto ,,,, il vento e lo stesso