Ducati Monster 2021

[Desmonio]

No, l'abs ad esempio ti salva anche a 70 km/h se necessario.
E a 70 km7h su molte strade sei in regola, o al di sotto dei limiti.

[_sabba_]

Ma l’ABS l’ho sempre considerato indispensabile.
Parlo dei controlli di secondo/terzo livello, quelli sviluppati per la pista e poi montati su moto stradali (dove nella stragrande maggioranza dei casi non verranno mai messi in funzione, su strada, a meno che uno scanni a bestia).

[L4P0]

Sulla mia Street la prima volta che si è acceso il TC ero in rodaggio a circa 40/50 km orari, ho trovato una striscia di terra lasciata da un simpatico cinghiale in curva in discesa con banking negativo e la ruota dietro a perso aderenza.
Ero solo in strada in quel momento, quindi non avrei corso grandi rischi a cascare ma sempre meglio evitare di sdraiarsi e di finire nel guardrail


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Padella]

Sei un moderatore e non sei neppure più un ragazzino alle prime armi...
cerca di essere un po' responsabile in quello che dici...che magari qualcuno si fida.

[pave]

Inutili come un culo senza buco nella guida su strada.
Ma cazzo, salite su una Kawa Mach III, vi fate un po’ le ossa, e ritornate sulle moto moderne.
Solo i bombardoni come le Aprilia, le Ducati e le KTM di grossa cilindrata potrebbero mettervi davvero in difficoltà.
Suvvia, le moto moderne con tutti quei controlli attivi sono guidabili anche da neofiti.

Zio Sabba io ti voglio bene ma stai sbagliando... è vero che per decenni abbiamo guidato senza alcun aiuto elettronico, ma se è per quello i nostri nonni vivevano bene senza riscaldamento in casa, ma poi hanno scoperto che averlo è meglio ! Se parliamo di minchiate come il sistema keyless o l'assistente alla partenza in salita concordo, lasciamo 'ste cose al mondo auto, ma non puoi dire che ABS cornering e TC anche lui cornering siano inutili per la sicurezza !

Magari lo sono nel 99% delle volte che usi la moto, ma quella volta che capita la sfiga o che fai un errore (e prima o poi lo fanno tutti) sono la differenza tra un semplice spavento e un reale danno a moto e fisico ! Certo, in tanti abbiamo guidato senza per anni e siamo ancora vivi... ma averli è meglio, il progresso in tema di sicurezza è una gran cosa.

Lamps

[Padella]

Se dovete per forza utilizzare i controlli “extra” su strada, vuol dire che state andando a velocità folli.
Quindi, anche in base al CdS, dovrete piantarla voi che lo fate.
Se li utilizzate in pista, nessun problema.

Ma in do vivi...su Marte?

[duncan]

Zio Sabba io ti voglio bene ma stai sbagliando... è vero che per decenni abbiamo guidato senza alcun aiuto elettronico, ma se è per quello i nostri nonni vivevano bene senza riscaldamento in casa, ma poi hanno scoperto che averlo è meglio ! Se parliamo di minchiate come il sistema keyless o l'assistente alla partenza in salita concordo, lasciamo 'ste cose al mondo auto, ma non puoi dire che ABS cornering e TC anche lui cornering siano inutili per la sicurezza !

Magari lo sono nel 99% delle volte che usi la moto, ma quella volta che capita la sfiga o che fai un errore (e prima o poi lo fanno tutti) sono la differenza tra un semplice spavento e un reale danno a moto e fisico ! Certo, in tanti abbiamo guidato senza per anni e siamo ancora vivi... ma averli è meglio, il progresso in tema di sicurezza è una gran cosa.

Lamps

Concordo su tutto.
Mi meraviglio che ci sia ancora bisogno di scrivere queste cose su un forum di motociclisti, anche considerando che l'età media, oggi, non è certo di 25 anni.....

[_sabba_]

Su una moto base come la Monster potevano anche non montare tutta quella roba e mantenere un prezzo più basso e invitante, poi ognuno ha le proprie idee.
Su una Panigale da 25000€ non avrei obiettato.

[the kapos]

Io credo che sia stata lanciata per avvicinare più gente possibile che non abbia mai acquistato Ducati.
Chi ama il marchio guarda altro e di Ducati splendide ce ne sono a iosa sia le ultime (fantastiche) che degli anni 80 e 90 (spettacolo).
E chi ama altri marchi, un po' come noi, la guardiamo un po' strano

[pave]

Su una moto base come la Monster potevano anche non montare tutta quella roba e mantenere un prezzo più basso e invitante, poi ognuno ha le proprie idee

Per quanto riguarda ad esempio il launch control o il wheelie control sono d'accordo, ma su ABS e TC proprio no, su una modo moderna e di qualità ci deve obbligatoriamente essere.

E chi ama altri marchi, un po' come noi, la guardiamo un po' strano

Io amo Ducati ma 'sto Monster lo guardo comunque strano

Lamps