Citazione Originariamente Scritto da tuonoblu1 Visualizza Messaggio
.. ho gia fatto un po di pratica con il burgman 650 che pesa 270 kg speriamo in bene, mi spiace di piu' x la parte della manutenzione...peccato
Per un breve periodo, ho avuto il Burgman 650 executive.
In confronto con la Tiger, era una piuma da sollevare, ovviamente per il diverso punto di fissaggio del cavalletto e non per il peso in sé.

Afferrare il telaio della Tiger, invece della maniglia, aiuta un po' ed anche io avevo pensato di realizzare una impugnatura pieghevole da fissare al telaio. Fino ad ora, però, ho continuato a rimandare l'esecuzione del marchingegno e la moto la parcheggio nel box sulla stampella laterale, con una zeppa di legno sotto (e la prima inserita), in modo da ridurre l'inclinazione della moto e guadagnare un po' di spazio.

Con il cavalletto originale, in compenso, la ruota posteriore rimane molto ben sollevata da terra e consente agevolmente di effettuare la manutenzione.