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Originariamente Scritto da Alebrasa
L'aerodinamica è parte fondamentale nello sviluppo di un mezzo sportivo, auto o moto che sia.
Se non ci fossero ingegneri specializzati e designer brillanti... guideremmo ancora robe del genere OIP.jpg
Poi ovvio i gusti son gusti... e poi che ci vuoi fare.... si sa... la Ducati è come il potere, logora chi non ce l'ha
NOOOOOOOOOOOO.....PER FAVORE NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non c'è UNA moto a cui stiano bene quegli schifi di portatarga sulla ruota, da dietro fanno pietà...hai sta padella sulla gomma che non si può guardare...piuttosto laterale stile HD...
Ultima modifica di Mastroragno; 12/01/2021 alle 13:16
Laterale alla prima curva la lascio per terra.... a me piace il portatarga basso, volevo già montarlo sul Multistrada (modifica Lusuardi racing) ma poi ho preferito cambiare moto piuttosto che spendere 300 euro per la modifica
Tu pensa che per me il potere equivale a tante rotture di cazzo, quindi in effetti il paragone è pertinente.L'aerodinamica è parte fondamentale nello sviluppo di un mezzo sportivo, auto o moto che sia.
Se non ci fossero ingegneri specializzati e designer brillanti... guideremmo ancora robe del genere OIP.jpg
Poi ovvio i gusti son gusti... e poi che ci vuoi fare.... si sa... la Ducati è come il potere, logora chi non ce l'ha
Comunque non volevo fare un discorso da talebano, dico solo che il bravo designer quelle alette le avrebbe inglobate nella carena e non le avrebbe lasciate nere di plasticaccia a vista, anche il faro avrei sacrificato leggermente l'aerodinamica per inserire un faro, magari singolo, più classico ed elegante.
Ma un lightech o evotech sotto codino fa schifo?Laterale alla prima curva la lascio per terra.... a me piace il portatarga basso, volevo già montarlo sul Multistrada (modifica Lusuardi racing) ma poi ho preferito cambiare moto piuttosto che spendere 300 euro per la modifica
A me il portatarga sulla gomma fa troppo MT 09 originale, teribbile.
Ultima modifica di Alebrasa; 12/01/2021 alle 13:23 Motivo: Unione Post Automatica
Era una battuta, ovvio...visto che l'ha citata Alebrasa, ho visto sul sito Lightech il portatarga dedicato per la Panigale V4 (per la SF4 ancora non mi pare ci sia)...c'è pure una foto, ed poi quello che vedo in giro mi pare... CAZZO , MA FA CAGARE! Purtroppo non è colpa loro, perchè quei codini son nati per star spogli... da dietro vedi solo la targa che ostruisce tra l'altro parte del fanale...Laterale alla prima curva la lascio per terra.... a me piace il portatarga basso, volevo già montarlo sul Multistrada (modifica Lusuardi racing) ma poi ho preferito cambiare moto piuttosto che spendere 300 euro per la modifica
Tu pensa che per me il potere equivale a tante rotture di cazzo, quindi in effetti il paragone è pertinente.
Comunque non volevo fare un discorso da talebano, dico solo che il bravo designer quelle alette le avrebbe inglobate nella carena e non le avrebbe lasciate nere di plasticaccia a vista, anche il faro avrei sacrificato leggermente l'aerodinamica per inserire un faro, magari singolo, più classico ed elegante.
Ma un lightech o evotech sotto codino fa schifo?
A me il portatarga sulla gomma fa troppo MT 09 originale, teribbile.
La Streetfighter non è nè una moto classica nè elegante. E' ignorante in quanto a prestazioni e innovativa in quanto a design punto e basta.
Le alette non le puoi inglobare nella carena, perchè è una naked e le carene non le ha!!! Poi se non piacciono... due bulloni e vengono via, so già che a breve usciranno sul mercato dei "tappi) per coprire il vuoto lasciato dalla alette qualora venissero smontate.
Il potere... quando ce l'hai e lo sai sfruttare bene... fidati che da più gioie che rotture ( ho avuto 4 Ducati : 998, 848, Hypermotard 110 EVO SP e Multistrada sai che il meccanico mi vedeva solo per i tagliandi?) La Streetfighter sarà la quinta Ducati... forse vi rosica perchè il design spettacolare porta il nome Street... ma non c'è triple
In effetti la soluzione di rimuoverle e la migliore, poi però non ti basta la antiwheel voglio vedere quando ti si impenna a 200 all' ora per sbaglio che lasci la sgommata nelle mutandeLa Streetfighter non è nè una moto classica nè elegante. E' ignorante in quanto a prestazioni e innovativa in quanto a design punto e basta.
Le alette non le puoi inglobare nella carena, perchè è una naked e le carene non le ha!!! Poi se non piacciono... due bulloni e vengono via, so già che a breve usciranno sul mercato dei "tappi) per coprire il vuoto lasciato dalla alette qualora venissero smontate.
Il potere... quando ce l'hai e lo sai sfruttare bene... fidati che da più gioie che rotture ( ho avuto 4 Ducati : 998, 848, Hypermotard 110 EVO SP e Multistrada sai che il meccanico mi vedeva solo per i tagliandi?) La Streetfighter sarà la quinta Ducati... forse vi rosica perchè il design spettacolare porta il nome Street... ma non c'è triple
E poi la triple non si tocca, e come il sacro Graal delle naked, non importa quanti cavalli in più avrai. La triple e uno stile di vita.
Faranno sicuramente dei portatarga più estetici, ho detto lightech o evotech perché son le prime due marche abbordabili che mi son venute in mente, qualsiasi cosa comunque è meglio del pannolone sulla gomma
Ultima modifica di Alebrasa; 12/01/2021 alle 14:01 Motivo: Unione Post Automatica
In effetti la soluzione di rimuoverle e la migliore, poi però non ti basta la antiwheel voglio vedere quando ti si impenna a 200 all' ora per sbaglio che lasci la sgommata nelle mutande
E poi la triple non si tocca, e come il sacro Graal delle naked, non importa quanti cavalli in più avrai. La triple e uno stile di vita.
Faranno sicuramente dei portatarga più estetici, ho detto lightech o evotech perché son le prime due marche abbordabili che mi son venute in mente, qualsiasi cosa comunque è meglio del pannolone sulla gomma
Dopo averci pensato forse 4 minuti ho ordinato il portatarga sottocoda della Barracuda
era meglio questa
Maracaibo
Balla al Barracuda
si ma balla nuda
za za
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