Ognuno compra la moto in base alle proprie esigenze, e ogni moto ha un suo punto forte, massimo due.
Le moto di compromesso nascono proprio per assecondare i gusti (e le esigenze) di più categorie di utenti.
Anche la mia Tiger Sport dovrebbe rientrare nella “specie”, ma in realtà oltre al turismo puoi fare ben poco.
Quello che la frega di più è il peso, più che la ciclistica o quant’altro, e come la mia Tiger Sport tutte le moto che pesano dai 240 chili in su sono “limitate”.
Prima o poi si assisterà ad una diminuzione di vendite delle ciccione, a favore di moto più leggere e umane.
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