Pensa che pur piacendomi molto quando decisi di cambiare la Rocket non ho mai preso in considerazione Tiger sport ed Explorer per il loro peso, ebbi anche la fortuna di avere in prestito per 15giorni la Multistrada 1200s di un amico che voleva venderla, anche con quella non sbocciò l'amore.Originariamente Scritto da _sabba_
Ognuno compra la moto in base alle proprie esigenze, e ogni moto ha un suo punto forte, massimo due.
Le moto di compromesso nascono proprio per assecondare i gusti (e le esigenze) di più categorie di utenti.
Anche la mia Tiger Sport dovrebbe rientrare nella “specie”, ma in realtà oltre al turismo puoi fare ben poco.
Quello che la frega di più è il peso, più che la ciclistica o quant’altro, e come la mia Tiger Sport tutte le moto che pesano dai 240 chili in su sono “limitate”.
Prima o poi si assisterà ad una diminuzione di vendite delle ciccione, a favore di moto più leggere e umane.
Poi dal mio concessionario di zona ho avuto la possibilità di avere in prova una Tiger800 per mezza giornata e trovai tutto quello che cercavo ed ammetto che mi ha conquistato più per le doti tecniche, esteticamente non mi era mai piaciuta un granchè
Tornando on topic, anche io sono tra quelli che esteticamente preferisce la vecchia Multi alla nuova, sulle doti tecniche non discuto, avendo provato solo il vecchio 1200.
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