ho notato che quasi tutte le triumph tranne la daytona 675 hanno la leva della frizione regolabile come quella del freno nella distanza dal manubrio.........ma secondo voi è utile?piu di quella normale?e pii,perche la daytona che è sportiva non ce l'ha,e piuttosto ce l'hanno tipo l'america e la sclamber.........o mi sbaglio...................