Scusa Sabba, ma questo si verifica anche se spingo la moto a folle in avanti o indietro, muovendola a spinta? Anche se penso che il transitorio al quale ti riferisci si verifichi a marcia ingranata e provando a muoverla.Originariamente Scritto da _sabba_
Esatto, è nel transitorio che può avvenire il problema.
Comunque è davvero probabile che i corpi farfallati non siano stati ben allineati (basta beccare l’operaio in fabbrica che non ha smaltito la sbornia, come quello che ha montato la mia Tiger Sport), e si può manifestare un problema del genere.
Ecco perché suggerivo una “passata” con TuneEcu, che evidenzia la (de)pressione dei vari cilindri e in pochi secondi ci si può fare una idea.
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