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La devi confrontare con la V4 base che costa 19.9 non con la V4S che ha una dotazione maggiore. Gli zucconi inglesi hanno evidentemente deciso di puntare al contenimento del prezzo rinunciando alle elettroniche (cosa che avevo previsto) e ci sta, però oggi come oggi la top di gamma secondo me le elettroniche deve offrirle, ovviamente a prezzo maggiore.Originariamente Scritto da Padella
Le metteranno l'anno prossimo...
Lamps
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)
La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)
coppia.jpg
La conferma che la coppia massima dice "niente" della curva di coppia...
Per quanto riguarda i leveraggi del mono ..a me sembra che li abbia ancora.. Anche se ora è montato sottosopra
MA no dai perchè cosi' tanto...la tuono con le attive aumento' di prezzo di 700 euro. Sarebbe andata sui 19mila circa
Un muscolo nel cervello e un cervello in ogni muscolo
Lì tra l'altro sono montati flyscreen e palpebra aggiuntiva fumè.Ragazzi ma di che cazzo parliamo? Nera con il flyscreen è stupenda e aggressiva!! È incredibile come possa cambiare una moto con o senza il flyscreen!!!!
E ora perdo la caparra di 500 euro della superduke 1290 r per prendere questa?
Sì, l'ammortizzatore è azionato da un leveraggio.
Secondo me il termine di paragone è questa.....Triumph ha fatto un buon lavoro.
Sono contento che hanno mantenuto un prezzo decoroso per la qualità offerta e comprensivo del cambio elettronico. Devo fare ancora l'occhio sullo scarico e alcuni dettagli, chissà se c'è modo di metterne uno doppio cannone come sulla 1050 .... Trovo sia comunque più bella della Street Fighter e della Ktm.
Infatti, la palpebra ci sta benissimo.
Circa 330 euro da aggiungere per i due pezzi ma alla luce del prezzo di partenza, nulla da dire.
Per me è stupendae dal grafico l' erogazione è solo che migliorata! BRAVA TRIUMPH!
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