Tiger desert edition o Ducati Multistrada V4 ?

[mototopo67]

Luca tu stesso hai scritto che per il turismo è meglio il Tiger

Carpe diem

[Tonino1974]

Motopo, vengo da due Tiger, una Explorer e una Xrt my 2018; quindi ritengo di poter esprimere delle valutazioni. E, ribadisco, secondo me (sottolineo, secondo me) l’attuale Tiger 1200 non può essere paragonata al V4.
Certamente, se trovi una Tiger 1200 (versione top di gamma) nuova a 14/15 K fai un bell’affare, ma sai già che tra un po’ (quando non è dato sapere) avrai nelle mani un modello superato.


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Potresti dirmi le differenze e cosa apprezzi di più nel V4 ? Sei un tipo che viaggia in coppia ? Che uso ne fai ?
Io ne ho trovata una Desert Edition km 0 a 16000 euro ... ci sto pensando seriamente... però aiutami a capire perché preferisci di gran lunga la Ducati ?

Luca tu stesso hai scritto che per il turismo è meglio il Tiger

Carpe diem

Per me la Tiger è una moto da gente come me che quando esce pensa di aver lasciato a casa 2 figlie ... la Multistrada per la guida sportiva , la vedo molto per una persona libera ..libellula e ieri provandola , mi dava quella sensazione di far il coglione per strada ...ti trasporta !!
Meglio una moto dolce per me, dato che potrei ritornare spericolato come ai vecchi tempi !!

[lucaxcx]

Ciao @lucaxcx, perché non può essere paragonata? Per il motore? Per il confort? Consumi? Maneggevolezza? Che cosa? Sarei interessato al tuo giudizio. Grazie

Solo in quello...


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Ciao @lucaxcx, perché non può essere paragonata? Per il motore? Per il confort? Consumi? Maneggevolezza? Che cosa? Sarei interessato al tuo giudizio. Grazie

Scusa ho risposto a Mototopo. Ti rispondo appena ho due minuti.


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Rispondo a chi mi ha chiesto.

Peso e maneggevolezza: è stata sempre una nota dolente della Tiger, anche del My 2018.
A confronto la V4, sembra una farfalla.

Calore: altra nota dolente della Tiger.
Per la V4, ho avuto occasione di guidarla anche a 25 gradi e nel traffico: scalda molto meno, nonostante sia Euro 5. I tecnici Ducati hanno promesso passi avanti si questo aspetto è ritengo che lo abbiano raggiunto.

Motore: nulla a che vedere con il vecchio bicilindrico. Molto fluido e regolare anche ai bassi regimi. Forse un pelo meno fluido de tre cilindri ai bassi, ma di poco. Ai medi e agli alti, parlano i numeri e, una volta provata e fatto il primo tagliando non posso che dire che è entusiasmante. Il tre cilindri ha una grande fluidità, è vero, ma non è in grado di trasmettere certe emozioni.

Ciclistica: nel misto è molto più facile da guidare rispetto alla Tiger. Più facile da far scendere in piega, più precisa nelle traiettorie, più stabile in curva e sul dritto.

Elettronica: per quel che interessa, radar anteriore e posteriore sono utilissimi. Cruise control adattivo e sensore rilevamento angolo cieco: il primo rende la guida in autostrada molto confortevole; il secondo è uno strumento di sicurezza che, dopo averlo provato, ritengo non rinunciabile.

Selle e manopole scaldano molto meglio rispetto alla Tiger e molto più velocemente.

Confort di marcia: la Tiger resta un passo avanti.

Per tutto questo, provato in concreto e non leggendo le riviste o guardando YouTube, ritengo personalmente che oggi non ci sia paragone tra le due moto. Un solo aspetto (per me non fondamentale, come invece per altri) a fronte di tutto gli altri aspetti sui quali, molto semplicemente, non c’è storia.

Ps: ho amato le mie due Tiger, il loro motore, il loro comfort. Ma volevo una moto diversa e PER ME migliore (forse per altri no).
L’ho trovata nella V4.


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[venturafree]

Grazie Luca, ho letto con interesse

[frenkyspeed]

Semplicemente oggi non c’è storia domani chissà...la multi ad oggi è nettamente superiore

[Tonino1974]

grazie Luca, infatti ho scartato la V4 per il confort .... l'ho trovata leggermente stancante ... il motore , stupendo ma ai bassi regimi non mi ha entusiasmato ... medi e allungo un proiettile ... sembra di guidare una mountain bike ... bella .... pero' se devo andar in giro sabato e domenica e mi devo ritirare stanco , anche no

[mototopo67]

...grazie Luca per aver manifestato estrema coerenza nei tuoi giudizi...non è da tutti

[lucaxcx]

grazie Luca, infatti ho scartato la V4 per il confort .... l'ho trovata leggermente stancante ... il motore , stupendo ma ai bassi regimi non mi ha entusiasmato ... medi e allungo un proiettile ... sembra di guidare una mountain bike ... bella .... pero' se devo andar in giro sabato e domenica e mi devo ritirare stanco , anche no

Tonino, sul turismo puro, la Tiger è più confortevole. Ma anche la V4 lo è. Sicuramente lo è più del 1260.
Ma sulla Tiger, sempre sotto il profilo dell’utilizzo turistico, non sottovalutare il fattore “calore”.


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...grazie Luca per aver manifestato estrema coerenza nei tuoi giudizi...non è da tutti

Mototopo, ma figurati. Cerco di essere obbiettivo, per quanto ognuno di noi si innamori della sua moto e in special modo della sua moto nuova.
La Tiger aveva tanti pregi e, ti ripeto, ho amato quella moto (tanto da comprarne due).
Ma aveva il grosso limite del peso e della maneggevolezza nel misto. Se la metti in autostrada viaggi in prima classe, nessun dubbio su questo. L’ho detto fin dalla prima prova che ho fatto con la V4, perché si capisce subito.
Ho amato a amo il tre cilindri Triumph. Un motore bellissimo in termini di regolarità e fluidità. Volevo una moto più “snella”.
Ivano ho atteso un aggiornamento della Tiger Sport, per poi restare di sasso quando hanno uscito quella cosa che non dovevano chiamare così (la 850).
E sul nuovo 1200, sono andati troppo lunghi (per la mia scimmia).
Diciamo che Triumph mi ha aiutato a cambiare marchio. Ha aggiornato di tutto e di più....ed è arrivata lunga sul 1200 e sostanzialmente ha lasciato al palo la Tiger Sport. Evidentemente la fetta di clientela alla quale appartengo io poco interessava a Triumph. Me ne sono fatto una ragione e ho cercato altrove. Mai avrei pensato di prendere una Ducati. Ma quesa, la V4, mi ha proprio preso. E ne sono molto contento.

Salute


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[Tonino1974]

questo fattore di calore , mi mettete ansia .... cioe' su un'uscita , un weekend a 30 gradi , dovrei ustionarmi?

[lucaxcx]

questo fattore di calore , mi mettete ansia .... cioe' su un'uscita , un weekend a 30 gradi , dovrei ustionarmi?

Tonino, ti dico sinceramente: non ti ustioni (ci mancherebbe), ma è abbastanza fastidioso.


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