Sprint distrutta... nuova forcella???

[solenero]

dico la mia e non me ne vogliate, io prenderei le forche originali le metteri in una bella scatola e le spedirei ad un mago delle foche al quale farei mettere molle, pompanti, olio, cartucce, regolazioni e quant'altro così otterrei la stessa forca ma regolabile e non taroccherei una moto che in un futuro potrebbe essere dura (e già lo è) da rivendere/permutare...

[sprintoso]

peccato.. era gratis...

Questo non lo avevi detto prima però

[fantanico]

io personalmente -se veramente l'assicurazione ti propone euro 7.000,00 - venderei la moto incidentata a euro 1.000,00 - 1.500,00 e me ne comprerei una usata con pochi km magari con più accessori della tua. o addirittura usufrurire della stessa promozione della tua.
non spenderei soldi inutilmente

[Diabolico_Vendicatore]

Questo non lo avevi detto prima però

..neanche tu me lo avevi chiesto... e cmq, ancora complements per la moto...

[sprintoso]

OT
grazie per la moto, tu non ci crederai ma il parafango mi si sta spaccando sulla parte superiore !!
a causa del clacson (è troppo basso) che ho dovuto spostare, in frenata mi sbatte sul parafango e ieri ho vista che si sta spaccando.
quindi se la tua offerta è ancota valida.

E cmq quoto fantanico, con quella somma....a me il discorso era l'opposto.

[Diabolico_Vendicatore]

OT
grazie per la moto, tu non ci crederai ma il parafango mi si sta spaccando sulla parte superiore !!
a causa del clacson (è troppo basso) che ho dovuto spostare, in frenata mi sbatte sul parafango e ieri ho vista che si sta spaccando.
quindi se la tua offerta è ancota valida.

E cmq quoto fantanico, con quella somma....a me il discorso era l'opposto.

è valida, ma te lo vieni a prendere... oppure, dato che sei a vasto, lo porto al mare a Alba Adriatica, e poi te lo vieni a prendere lì... Ah, ha una fratturina sul l'attacco dx che andrebbe reincollata con del bicomponente....

[Trippo Trapper]

Mah ...

... io tutta questa necessita' non la trovo...
regolato il regolabile ... nel misto stretto l ho provata in val trebbia, sul muraglione,Cisa e provinciale della Verna/Spino... con e senza valigie ... e non mi sono fatto mancare nulla , non mi sono dovuto nemmeno preoccupare dell' abs (che due giorni fa per altro mi ha salvato la vita (in curva e piegato))...
ora poi, monto delle rennsport: una goduria
Certo... la minima correzione genera sbilanciamenti non da poco... basta non correggere

Beh ... se parliamo di curvoni da 160 all' ora, il discorso e' diverso:
avete sbagliato moto. L' ST e' e rimane un compromesso, questa e' la sua natura ... Io ho mollato la speed per questo compromesso ...

Parliamo invece della mappatura di serie : questa si e' da pensionato

[Diabolico_Vendicatore]

Mi dici che bauletto monti, quanto è capiente e se c'entrano 2 integrali?

Grazie.

[Trippo Trapper]

Mi dici che bauletto monti, quanto è capiente e se c'entrano 2 integrali?

Grazie.

Posteriore e460 givi il classico dei classici46 litri
due caschi integrali , meglio senza cresta

Laterali e41 keyless una delizia , con sportellino a combinazione

[pipes]

dico la mia e non me ne vogliate, io prenderei le forche originali le metteri in una bella scatola e le spedirei ad un mago delle foche al quale farei mettere molle, pompanti, olio, cartucce, regolazioni e quant'altro così otterrei la stessa forca ma regolabile e non taroccherei una moto che in un futuro potrebbe essere dura (e già lo è) da rivendere/permutare...

qualcuno ha fatto questa operazione?

costi, benefici?