Ecco la moto di Sprintoso:
http://www.forumtriumphchepassione.c...st-1050-r.html
Non male vero?
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Non male vero?


non essere troppo drastico... le sospensioni della sprint, sono concepite per un uso turistico, quindi è normale che siano morbide... ricordo che col gsxr riuscivo a contare i sanpietrini di roma quando ci passavo sopra, ora invece non si sente nulla... il comfort vuole regolazioni che non si addicono a uso sportivo.
..ma nn per questo "fanno schifo"...
IL DIABOLICO HA VENDICATO... E ANCORA VENDICHERA'




orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF

Io ho fatto quel lavoro perchè ho avuto l' occasione di fantanico e poi non ho avuto la fortuna dell'assicurazione, ma tutto di tasca mia.
io ti dico questo, la moto non è stata ideata per una guida al limite anche cambiando le forcelle il telaio ne risente perchè non progettato con quel tipo di forcella. Cmq il risultato stilistico è ottimo, di guida cambia totalmente.


ehi sprintoso ...... quel parafango lo conosco... è di un Gsx-r k4/k5. Ne vuoi un'altro? Ne ho giusto uno da dar via... nero, però...
IL DIABOLICO HA VENDICATO... E ANCORA VENDICHERA'




forse serve a piggy![]()
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF

si il parafango è quello, solo che non va bene. Se osservi bene noti che il fine corsa dello stelo non coincide con la curvetta che fa il parafango vicino all'attacco. Avrei dovuto mettere quello del K3 che in quella zona è dritto.
Questo perchè i cerchi suzuki sono diversi, non ricordo in cosa di preciso, cmq il parafango è stato alzato leggermente.


ma lo vuoi un parafango di riserva?
IL DIABOLICO HA VENDICATO... E ANCORA VENDICHERA'

no grazie


peccato.. era gratis...
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