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ALTERNATORE speed triple !!!! AIUTO
Come qualcuno di voi giā saprā, in 10 mesi la batteria (yuasa) č andata a terra..
il meccanico ha riscontrato(oggi) che l'alternatore quando la moto scalda parecchio smette di caricare sotto i 3000 giri.
chi mi sa dire se č Normale questa cosa o il mio alternatore ha dei problemi?
qui sul forum avrei giā trovato il pezzo ,a come si sa... se posso evitare cla spesa non č che mi dispiaccia poi tanto..!!
grazie belli!
non posso crederci! pieno luglio e la moto č in officina!
Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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Originariamente Scritto da bastamoto
Ciao "Penne".
A occhio credo sia normale che l'alternatore (Alternatore - Wikipedia) smetta di caricare la batteria al di sotto di un certo nr di giri del motore.
In pratica entra in ballo una sorta di meccanismo di protezione che privilegia le funzioni della moto (impianto elettrico, candele, luci ecc.) alla carica della batteria.
Un consiglio: se la tua batteria č vecchia sostituiscila prima che ti si fotta l'alternatore (oltre 400Euro) che č giā deboluccio sulle SPEED (vedi il post http://www.forumtriumphchepassione.c...o-955-a-5.html)
Se poi hai il doppio faro, togli i 2 relay aggiuntivi per limitare il consumo...
Adri
in veritā l'alternatore deve ricaricare la batteria anche al minimo......piuttosto controlla il raddrizatore,molte volte č quello la causa della mancata ricarica.
"Ho vinto tante volte perchč combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferioritā numerica, il confine tra furbizia e viltā č molto labile."
secondo me e' il regolatore di tensione che e' saltato, non l'alternatore, prova con un multimetro a fare i controlli
ciao raga e intanto grazie a tutti.... potete capirmi come sto...
in effetti č quello che mi dicono.. č il regolatore e non l'avvolgimento,ma nelle speed pre 2002 questo č all'interno dell'alternatore e quindi si fa prima a trovare un alternatore usato (ma con i rischi che anche questo sia da buttare) che ordinare il pezzo....se si trova... chissā quando arriva e chissā se ci vuole un mutuo..
ps. la batteria č nuova ed č una delle migliori.. piuttosto cos'č la storia dei relč aggiuntivi?? non l'ho mai sentita
ciao
Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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ok.. letto tutto sui doppi fari... ma la mia č del 99 e se non erro č normale che funzionino tutti e due..
gracias
si.. cosė mi dicono.. anche qui sul forum,che nel modello 99/2001 sia tutto incorporato. cazzooo
Ultima modifica di "Penne" all'arrabbiata; 19/07/2007 alle 17:56
Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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strano che il regolatore di tensione sia nell'alternatore???
ANCHE LA MIA 127 AVEVA PROBLEMI CON LA BATTERIA........ ALTERNATORE DONATO DA UNA FIAT UNO E VAI......... MAI PIU' PROBLEMI
fosse per me ora come ora ci butterei dentro anche l'alternatore di una supermirafiori abarth.... se fossi sicuro di risolvere...
Ps. nel dubbio.............. V@FF@NCULO....!!! ;-)
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PENNE......... NN ESISTE LA SUPER MIRAFIORI ABARTH, L'ABARTH ERA SOLO 130CV, IL SUPER MIRAFIORI ERA 1300-1600 BENZINA 1900 DIESEL
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