
Originariamente Scritto da
_sabba_
Il fap serve solo per regolamentare le auto in fase di omologazione iniziale, assieme a tutte le altre “paratie” elettroniche.
Durante il normale funzionamento la gestione dell’inquinamento è in maggior parte eseguita dalla programmazione della centralina che riceve i parametri dalle sonde Lambda, ed ovviamente dal lavoro del catalizzatore.
Il fap raccoglie il di più, e poi a un certo punto libera tutto il malloppo che ha raccolto nel tempo (sbruciacchiandolo un po’), quindi una utilità pressoché equivalente allo zero assoluto, con qualche approssimazione verso il negativo.
Abbasso Greta, W il 2T per sempre.
