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Discussione: Triump e Williams Engineering/TE-1

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Rebel County
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    Triump e Williams Engineering/TE-1

    notizia interessante

    anche triumph va sull'elettrico a modo suo
    https://www.wae.com/news/2021/03/pro...train-revealed

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    io una moto elettrica la considerei ma una batteria da 15 KWh dà una riserva ridicola se non si guida in modalità molto ECO, se infatti chiedi al motore 60 CV in pratica ti dura una 20ina minuti...le batterie hanno ancora un maledetto problema di bassa densità di carica...se i KWh fossero 150 allora già sarebbe un altro discorso ma temo che noi faremo in tempo a morire prima di vedere reali progressi
    cynism is the new fascism...

  3. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    io una moto elettrica la considerei ma una batteria da 15 KWh dà una riserva ridicola se non si guida in modalità molto ECO, se infatti chiedi al motore 60 CV in pratica ti dura una 20ina minuti...le batterie hanno ancora un maledetto problema di bassa densità di carica...se i KWh fossero 150 allora già sarebbe un altro discorso ma temo che noi faremo in tempo a morire prima di vedere reali progressi
    lo so, la limitazione c'e', il fatto che pero' ci sia la collaborazione con Williams e' oltremodo affascinante

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di ilNanni
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    io una moto elettrica la considerei ma una batteria da 15 KWh dà una riserva ridicola se non si guida in modalità molto ECO, se infatti chiedi al motore 60 CV in pratica ti dura una 20ina minuti...le batterie hanno ancora un maledetto problema di bassa densità di carica...se i KWh fossero 150 allora già sarebbe un altro discorso ma temo che noi faremo in tempo a morire prima di vedere reali progressi
    Ciao, non è detto che serva per forza di cose portarsi dietro i KWh sulla batteria...Stanno già studiando asfalti che si ricaricano ad induzione. Sono sicuro che ora ci sembra tutto molto difficile ma il futuro è quello, nell'automotive lo sviluppo dei motori endotermici è già fermo. Tutto andrà verso l'elettrico e velocemente, moto comprese ahinoi.

  5. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Sono entusiasta di questo progetto, è la prima moto sportiva elettrica interamente sviluppata da un grande costruttore e lo sforzo progettuale è notevole, finalmente si intravede come sarà la moto del futuro immediato.

    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    io una moto elettrica la considerei ma una batteria da 15 KWh dà una riserva ridicola se non si guida in modalità molto ECO, se infatti chiedi al motore 60 CV in pratica ti dura una 20ina minuti...
    60 cv continui alla ruota significa viaggiare a 200 km/h, su una moto senza carene; è un caso un po' limite da considerare, anche per un veicolo tradizionale.
    Un motociclista esperto, in extraurbano, usa in media meno di dieci cavalli di potenza nel suo tragitto.
    Ultima modifica di Dennis; 24/03/2021 alle 19:56 Motivo: Unione Post Automatica

  6. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Dennis Visualizza Messaggio


    Sono entusiasta di questo progetto, è la prima moto sportiva elettrica interamente sviluppata da un grande costruttore e lo sforzo progettuale è notevole, finalmente si intravede come sarà la moto del futuro immediato.



    60 cv continui alla ruota significa viaggiare a 200 km/h, su una moto senza carene; è un caso un po' limite da considerare, anche per un veicolo tradizionale.
    Un motociclista esperto, in extraurbano, usa in media meno di dieci cavalli di potenza nel suo tragitto.
    ne immaginavo un uso in pista (d'altra parte è una moto con un certo carattere sportivo) oppure di salire su di un passo...lì penso che servano molti cavalli medi, la moto è pesante, io con vestiti e casco starei sui 100 Kg...dovrei fare 2 calcoli della serva ma nei rilanci potenza ne serve; in modalità scooter cittadino 15 KWh sono senz'altro sufficienti per una giornata media credo...
    Ultima modifica di Fermissimo; 25/03/2021 alle 08:30
    cynism is the new fascism...

  7. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Domino
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    Citazione Originariamente Scritto da Fermissimo Visualizza Messaggio
    ne immaginavo un uso in pista (d'altra parte è una moto con un certo carattere sportivo) oppure di salire su di un passo...lì penso che servano molti cavalli medi, la moto è pesante, io con vestiti e casco starei sui 100 Kg...dovrei fare 2 calcoli della serva ma nei rilanci potenza ne serve; in modalità scooter cittadino 15 KWh sono senz'altro sufficienti per una giornata media credo...
    Ma sul mio TMax si può montare?
    .......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi

  8. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Citazione Originariamente Scritto da Domino Visualizza Messaggio
    Ma sul mio TMax si può montare?
    il motore pesa solo 10 kili e sviluppa 190 cv di picco...da questo punto di vista l'elettrico è imbattibile, purtroppo le batterie segnano il passo anche se gli scooteroni possono contenerne un buon numero
    cynism is the new fascism...

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Desmonio
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    Svezia e Israele li hanno già testati

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di Domino
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    Citazione Originariamente Scritto da Desmonio Visualizza Messaggio
    Svezia e Israele li hanno già testati
    Svezia ed Israele se lo possono permettere.....
    .......ogni riferimento a fatti,cose e persone e' puramente casuale..........o quasi

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