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Discussione: Tuono factory 2021

  1. #21
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Si, ma la moto (come idea) è centratissima, e come dice Cordara può essere l’inizio di una nuova strada anche per Aprilia.
    Le mancano alcune piccole cose (regolazione remota del precarico del mono, cupolino leggermente più alto per alleviare la spinta dell’aria sul casco) per renderla la Sport Touring più gustosa e prestazionale del mondo.
    Il bello è che quei due particolari sono facilmente modificabili attingendo nell’aftermarket (Mupo e Isotta, due a caso, non tarderanno a mettere sul mercato accessori dedicati).
    Gran bella moto.

    Sabba

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  3. #22
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Se avessi grano a sufficienza l'avrei già in garage

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    https://youtu.be/D57CpA4U8RU
    Prova della versione standard di Stefano Cordara.
    un paio di mutande ed una maglietta? di solito mi porto il furgone come borsa laterale

  5. #24
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Era per far vedere che nella borsa di sinistra ci sta giusto un cambio di intimo e due ciabatte…

    Sabba

  6. #25
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    si, ovvio

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Per farla diventare una sport-touring perfetta ... Le manca un 1050 tre cilindri che consuma il 50% in meno e non devi mettere la prima per fare i tornanti..

  8. #27
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Vero... ma non sarebbe una Tuono

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di manetta scarsa
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Per farla diventare una sport-touring perfetta ... Le manca un 1050 tre cilindri che consuma il 50% in meno e non devi mettere la prima per fare i tornanti..
    per i tornanti basta rimappare ,se la moto piace i consumi non sono un problema @Desmonio docet

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    per i tornanti basta rimappare ,se la moto piace i consumi non sono un problema @Desmonio docet
    Rimappare non basta, è un motore che gira alto, hanno tolto due denti alla corona per allungare un po' i rapporti e questo peggiora la situazione in caso di tornante.. è una coperta veramente troppo corta se si vuole lasciare lo stesso identico motore della Tuono Factory sulla versione Touring.
    Per i consumi.. non ne facevo tanto una questione economica ma di praticità, dal momento che se si usa una moto per viaggiare si vorrebbe avere anche una autonomia elevata.

    Il mio 1050 da 150cv fa tutto questo ma ovviamente non è sportivo come la Tuono Factory
    Ultima modifica di ekofox; 22/07/2021 alle 09:29

  11. #30
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    Siete fuori strada... non dovete pensarla come una sport touring, ma come una Tuono sport touring ovvero come una moto discretamente comoda anche in due ma che si guida come una Tuono... tutto il resto passa in secondo piano !

    Lamps
    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

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