Allora, se lo scarico è omologato, monta il dBKiller ed è dotato di certificato, la garanzia non può decadere per legge.
Ovviamente per il turbo si, nemmeno a discutere.
Per il variatore sportivo invece se ne può parlare, anche perché lo montano gli stessi concessionari al primo tagliando (un bel Pinasco EVO 2 oppure un TPR regalano prestazioni entusiasmanti, con una spesa tutto sommato ridicola e con la possibilità di riconvertire il mezzo alla totale genuinità).
Quindi variatore e scarico rientrano nella lista (come se non ci fosse un domani), e sfido chiunque a trovarmi due-tre T-Max completamente originali (anche esteticamente) nel giro di una settimana.
In Romagna è impossibile, forse a Milano (città grande, molti mezzi circolanti).