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Risultati da 1 a 6 di 6

Discussione: Sprint st 1050 problemi quadro strumenti

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di YAS
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    Ciao a tutti, oggi ho rimesso in strada la moto dopo le manutenzioni invernali. Ma mi sono accorto che non funziona il tachimetro, il contagiri, la spia del neutro, indicatore carburante e indicatore temperatura. Ho cercato nel manuale credendo ci fosse qualche fusibile ma senza fortuna. Qualcuno può darmi qualche suggerimento? Grazie in anticipo. Ciao

    Inviato dal mio Mi Note 10 Lite utilizzando Tapatalk

    Ciao vi aggiorno in merito al problema, alla fine ho scoperto che il connettore che si attacca al quadro era mezzo staccato, e quindi qualcosa funzionava e qualcosa no.
    Adesso però ho la spia motore accesa. Potrebbe essere perché ho fatto un po' di km senza che il contachilometri si aggiornasse? O qualche altro valore disallineato?

    Qualcuno può dirmi se i kit cavo più tuneecu che si trovano su eBay tipo questo

    https://www.ebay.co.uk/itm/114670584207

    vanno bene o ha qualcosa di meglio da suggerire (magari un link) per un acquisto sicuro?

    Vorrei provare a fare un reset e vedere se la spia anomalia motore sparisce.

    Grazie e ciao

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    Ultima modifica di YAS; 15/04/2021 alle 23:44 Motivo: Unione Post Automatica

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    la procedura di reset è la seguente:

    metti in moto senza toccare né acceleratore né altro.
    una volta che parte la ventola aspetta almeno 12 minuti e poi spegni
    finito il reset

    io ne ho uno simile a questo:

    https://www.ebay.it/itm/OBD2-KKL-Cav...8AAOSwNrdgQd4z

    sono gli stesssi utilizzati dalla VW
    Ultima modifica di Spennacchiotto; 17/04/2021 alle 18:35 Motivo: Unione Post Automatica
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di YAS
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    Grazie mille Spennacchiotto e Sabba che ho torturato (o triturato) in privato. Ieri ho fatto un paio di ore di moto e ad un certo momento, non so dire quando con esattezza, si è spenta. Per ora rimando l'acquisto del kit tuneecu + cavo, visto che non ho altre necessità. Ciao e buona strada

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Ciao YAS, vado OT per chiederti una cortesia che puoi fare senza smontare nulla, se la tua ST ha il serbatoio in metallo.

    ti prego di dirmi come sono disposti i due tubicini che vanno sotto il serbatoio: cioè se quello con la valvola (che si trova circa a metà del tubicino) è montato all'interno o all'esterno.
    i tubicini si riescono a vedere guardando da sotto il telaio all'altezza dove inizia il fianchetto.

    Grazie
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di YAS
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    Ciao Spennacchiotto, la mia non ha il serbatoio in metallo, ma se vuoi domani do un occhiata e ti mando qualche foto se va bene ugualmente. Ciao

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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da YAS Visualizza Messaggio
    Ciao Spennacchiotto, la mia non ha il serbatoio in metallo, ma se vuoi domani do un occhiata e ti mando qualche foto se va bene ugualmente. Ciao

    Inviato dal mio Mi Note 10 Lite utilizzando Tapatalk
    ti ringrazio, ma temo che il serbatoio in plastica possa avere gli attacchi disposti in modo diverso. (sul manuale d'officina il disegno non è chiaro)

    Vista la relativa vicinanza chissà che terminata la pandemia non ci si possa incontrare per fare due chiacchere sulle nostre belve
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

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