Sbloccare Street R 2020 a RS

[Sbenga]

I nuovi modelli R ed RS, a differenza dei precedenti, condividono in toto le componenti meccaniche.
Allora cosa fa aumentare la cattiveria, oltre i 5cv, nella RS?

A quanto pare solo qualche impostazione in mappa, facilmente arginabile con Tuneecu.

In pratica la R ha la mappa sport con una progressiva chiusura delle farfalle ad alti giri sino al 80% circa, cosa che non succede sulla RS.

Basta cambiare i valori nella mappa di gestione della farfalla et voilà, avete una RS.

Spesa? 12€ di Tuneecu e il costo dell’interfaccia.
Resa? Più di scarichi, filtri etc, inoltre resta omologata Euro5.

https://youtu.be/TPY0xtII1UU

Qualcuno ha provato?

[Oro1]

Concordo che i 5 cavalli in più siano puro marketing e che vengono castrati a llivello software nella versione meno pregiata perché il motore resta sempre quello...ma la RS tra le varie componenti differenti ha il monoammortizzatore Ohlins.

Tra l'altro...solo un pilota VERO e solo in PISTA ci si può accorgere dei 5 cavalli in più...quello che conta su strada è la coppia e 2nm di differenza sono inezie...

[cris8]

la rs più che altro differenzia per il tft e gli ammortizzatori e nient'altro, i 5 cavalli sono tanto per fare.. che poi potevano fare 125 conto pari no?

[Sbenga]

Non parlavo di ciclistica ma solo di motore.
Saranno poca roba ma sono praticamente gratis.
Di certo appena mi arriva la sistemo a potenza piena.

[snake_989]

Interessante, a saperlo fare lo farei subito anche io

[Pennimati65]

Interessante , hai qualche dritta su come o dove potrei farlo?

Non parlavo di ciclistica ma solo di motore.
Saranno poca roba ma sono praticamente gratis.
Di certo appena mi arriva la sistemo a potenza piena.

[Sbenga]

Si fa in casa con il solito tuneecu e la solita interfaccia.
Basta copiare i parametri della RS sulla posizione farfalla mappa 3(1)

[Sbenga]

Se vi interessa ho realizzato una mappa ibrida con Rain originale da 100cv, Road originale da 118cv e Sport della RS da 123cv e qualcosa in più poichè ho sollevato il limitatore da 12500 a 12800.
Il resto è originale.
Testata personalmente sulla mia moto e viaggia proprio bene.


Più avanti potrei realizzare una mappa leggermente arrichita ai medi integrando la mappa standard della power commander per configurazione scarico e filtro originale.

[Cosmograph]

Se vi interessa ho realizzato una mappa ibrida con Rain originale da 100cv, Road originale da 118cv e Sport della RS da 123cv e qualcosa in più poichè ho sollevato il limitatore da 12500 a 12800.
Il resto è originale.
Testata personalmente sulla mia moto e viaggia proprio bene.


Più avanti potrei realizzare una mappa leggermente arrichita ai medi integrando la mappa standard della power commander per configurazione scarico e filtro originale.

Dove hai preso i parametri della power commander?

[Sbenga]

Dove hai preso i parametri della power commander?

Gli puoi scaricare dal sito Dynojet