Ciao a tutti

so che si sono scritti fiumi su questo argomento.

Ma lasciatemi condividere lo stesso il mio rassegnato sconforto.

Ci risiamo.
Dopo aver cambiato lo statore qualche anno fa (46'000km) mi ritrovo ora (72'000km) di nuovo con la batteria a terra.

Sono un po' perplesso sulle misure fatte:
tra le fasi, al minimo, dava sempre sui 12V-AC.
tra ogni fase e massa, sempre al minimo, due fasi a 12V e una a 1V.
A 5000 giri le fasi buone salivano fino a 50V, ma alla batteria comunque non arriva nulla (i 12V-DC se la batteria è carica).

Immagino quindi sia un problema dello statore, ma forse anche del regolatore, o forse solo di quest'ultimo? Mah.

La volta scorsa ho cambiato solo lo statore.
Forse questa volta è meglio seguire i vostri consigli del forum e sostituire anche il regolatore con un shindengen SH775.
Non so se lasciarmi tentare dal clone della dacar, o da quello della LG Motors. Ma poi chi mi dice che siano meglio di quelli da 20Euro cinesi?

massimiliano