Quanti siamo con la scrambler 1200

[Max BE]

Io ho gli Arrow, hanno un bel sound cupo e potente

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Io ho gli Arrow, hanno un bel sound cupo e potente

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Sentirai quando monti il decat

[Max BE]

Ti dico sinceramente che non so se monterò il decat (mi sa che è perché me la faccio un pò sotto...).
Comunque, il tema del calore ha due origini (secondo me che sono molto poco tecnico):
1. Il catalizzatore che è proprio all'altezza del polpaccio
2. Il calore che risale quando parte la ventola.
Avrei quindi pensato di lavorare su questi due fronti per tentare di risolvere (o quantomeno mitigare) il molto fastidioso fenomeno.
Nessuno, che si sappia, ha mai isolato i carter con delle lamine paracalore in alluminio e fibra di vetro? Io ho pensato di rivestirli dall'interno in modo che non si veda nulla.
Per il calore che risale, invece, aspetto che mi arrivi un prodotto appena acquistato per vedere se ho fatto una minchiata o meno...

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hai preso dei deflettori?

[Max BE]

No, non voglio toccare l'estetica della moto.
Voglio testare dei materiali tecnici da indossare.

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Ah ok. Tuta ignifuga

[Max BE]

Ah ok. Tuta ignifuga

ci hai beccato in pieno!!!

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[Micheluzzo]

Per gli scarichi pensavo arrow o akra. Ho letto che gli Arrow non modificano tanto il sound rispetto all originale, con decat montato. Anche se penso che gli originali hanno il design giusto per questa moto con la forma cilindrica. Vi chiedo un confronto sul cambio: alle volte le marce entrano lisce come olio altre volte sento il rumore durante l innesto. Premetto che provengo da un gs 1200 con cardano senza frizione servo assistita e non avevo questo problema nonostante il cambio Bmw no sia il massimo. Magari è normale ...

[Max BE]

Confermo il rumore durante l'innesto, a volte

[Micheluzzo]

Ho appena finito di parlare con il meccanico ( da moltissimi anni lavora con Triumph) e mi ha confermato che è tutto nella norma. Sarà sicuramente come dice lui ma io questi rumori li digerisco poco.