Iniziano a profilarsi i divieti per i motori a scoppio. Primo il Belgio

[Black Shadow]

rebel , tanto sempre li si va a finire....
quando un modello di un qualcosa nn viene più prodotto e sostituito con un altro di maggior efficienza oppure valenza , nn è che i consumatori per scegliere abbiano bisogno di imposizioni , obblighi o legiferazioni in merito....
cambiano e basta, sz see sz ma...perché lo sanno bene che ciò che andranno ad acquistare sarà migliorativo ..
se l elettrico fosse così...stai tranquillo che tt quelli che tu definisci " complottismi" nn ci sarebbero ..
tutti cambierebbero l auto cm han sempre fatto ( basta ricordarsi da fine anni 90 cm il motore diesel , da quando venne introdotto il common rail e similari ) che convinse anche i vecchi detrattori e quelli del motore da camion ecc ecc..
perciò, visto che fatebenefratelli è morta da mo'... se le cose vengono imposte , è perché qualcuno le vuole e convengono principalmente a questi

Con questa frase mi è ritornata alla memoria la pubblicità della punto, dove chiedevano al tipo legato alla sedia quale fosse la macchina che stava inseguendo e lui rispondeva JTD JTD, ecco gli ecogreen sono come il tipo legato alla sedia e quando qualcuno chiede quale sarà il loro prossimo mezzo risponderanno elettrico elettrico

Veramente sei tu che neghi dati ed evidenze: io qualche messaggio fa ti ho fatto tutti i calcoli, dimostrando precisamente che obbligare il traffico privato a passare all'elettrico non ha alcun senso per quanto riguarda le emissioni di CO2.

Ma tu non sei il dirigente dell'enel canadese

dici?
https://www.statista.com/statistics/...ons-breakdown/
allora chi fa statistiche e' fesso o pilotato
https://www.statista.com/statistics/...-of-transport/
o forse no

Verità o bugia???

[XFer]

No ma il bello è che quelle statistiche dicono esattamente quello che ho scritto io... solo che oltre a copiare e incollare i link bisognerebbe leggerli e capirli...

[massi69]

Con questa frase mi è ritornata alla memoria la pubblicitÃ* della punto, dove chiedevano al tipo legato alla sedia quale fosse la macchina che stava inseguendo e lui rispondeva JTD JTD, ecco gli ecogreen sono come il tipo legato alla sedia e quando qualcuno chiede quale sarÃ* il loro prossimo mezzo risponderanno elettrico elettrico

personalmente, nn è che io sia ideologicamente contro l elettrico ....
soprattutto per ciò che riguarda la mobilitÃ* urbana .
Il mio punto di vista , in questa discussione, è più per ciò che riguarda l imposizione e tt ciò che ad essa è collegato, ed ora nn è che voglia aprire collegamenti con i miei soliti scritti complottisti e malpesanti ... però, gira e rigira tt sto concertino ha avuto un la scatenante...ed anche l amico conte al tempo si concesse un " nulla sarÃ* più come prima" , se ti ricordi bene, visto che hai buona memoria .....
e come precedentemente scritto, anche se rebel sostiene che le case costruttici hanno bisogno di un out out , a mio avviso ad esse poco importa cosa produrre , se elettrico , idrogeno oppure a vapore...loro producono per fare utili e questo la politica glielo deve assicurare... e non sono i politici a decidere quando e come , ma le varie lobby e potentati a servirsi di questi per poi avviare la procedura
perciò ho scritto che l imposizione dell elettrico ora serve ad altri fini, quelli di porre in netto svantaggio parte dell industria europea che per una serie di cose ora nn è pronta al trapasso... altro che green e le solite palle ecologiste , altrimenti tali imposizioni vorrebbero per tt la produzione mondiale...
poi, che in futuro sia l elettrico, l idrogeno, il motore a curvatura ecc ecc è la tecnologia che segna il passo dell evoluzione e delle varie transizioni come dal tempo dell invenzione della ruota , e non un branco di ciucci corrotti che fissano una data per cui qui ci si deve si deve adeguare altrimenti siamo al punto di non ritorno come dice la ns mummia e il resto del mondo va cosi...

https://fb.watch/jk78dHpFhO/

[_sabba_]

Io tengo il 2T a vita.
Prima o poi mi dovrete portare le arance al carcere della Dozza, ma chissenefrega.

[Black Shadow]

personalmente, nn è che io sia ideologicamente contro l elettrico ....
soprattutto per ciò che riguarda la mobilitÃ* urbana .

Ciao Massi, scusami se rispondo solo ora purtroppo il tempo non basta mai, comunque quello della mobilità urbana è uno dei temi caldi delle EV perché più che un'evoluzione tecnologica mi sembra un 'involuzione, hanno (continuano e continueranno) sprecato soldi e tempo per cosa??? per non farci oltrepassare le regioni con i tombini elettrici, i nostri antenati facevano di tutto per viaggiare e qui si attenta alla libertà

Il mio punto di vista , in questa discussione, è più per ciò che riguarda l imposizione e tt ciò che ad essa è collegato, ed ora nn è che voglia aprire collegamenti con i miei soliti scritti complottisti e malpesanti ... però, gira e rigira tt sto concertino ha avuto un la scatenante...ed anche l amico conte al tempo si concesse un " nulla sarÃ* più come prima" , se ti ricordi bene, visto che hai buona memoria .....

Onestamente ho sempre evitato di ascoltare quello che diceva il pagliaccio

e come precedentemente scritto, anche se rebel sostiene che le case costruttici hanno bisogno di un out out , a mio avviso ad esse poco importa cosa produrre , se elettrico , idrogeno oppure a vapore...loro producono per fare utili e questo la politica glielo deve assicurare... e non sono i politici a decidere quando e come , ma le varie lobby e potentati a servirsi di questi per poi avviare la procedura
perciò ho scritto che l imposizione dell elettrico ora serve ad altri fini, quelli di porre in netto svantaggio parte dell industria europea che per una serie di cose ora nn è pronta al trapasso... altro che green e le solite palle ecologiste , altrimenti tali imposizioni vorrebbero per tt la produzione mondiale...

Ma difatti ai potenti non gliene ne frega nà mazza di salvare il mondo lo fanno solo per i loro interessiMa difatti ai potenti non gliene ne frega nà mazza di salvare il mondo lo fanno solo per i loro interessi

poi, che in futuro sia l elettrico, l idrogeno, il motore a curvatura ecc ecc è la tecnologia che segna il passo dell evoluzione e delle varie transizioni come dal tempo dell invenzione della ruota , e non un branco di ciucci corrotti che fissano una data per cui qui ci si deve si deve adeguare altrimenti siamo al punto di non ritorno come dice la ns mummia e il resto del mondo va cosi...

https://fb.watch/jk78dHpFhO/

Anche io sarei d'accordo ad una alternativa ai combustibili fossili ecc (sarebbe un segno di civiltà) ma purtroppo (secondo me) le EV non saranno mai in grado di competere con un motore termico

[massi69]

Ciao Massi, scusami se rispondo solo ora purtroppo il tempo non basta mai, comunque quello della mobilità urbana è uno dei temi caldi delle EV perché più che un'evoluzione tecnologica mi sembra un 'involuzione, hanno (continuano e continueranno) sprecato soldi e tempo per cosa??? per non farci oltrepassare le regioni con i tombini elettrici, i nostri antenati facevano di tutto per viaggiare e qui si attenta alla libertà
Onestamente ho sempre evitato di ascoltare quello che diceva il pagliaccio

Ma difatti ai potenti non gliene ne frega nà mazza di salvare il mondo lo fanno solo per i loro interessiMa difatti ai potenti non gliene ne frega nà mazza di salvare il mondo lo fanno solo per i loro interessi

Anche io sarei d'accordo ad una alternativa ai combustibili fossili ecc (sarebbe un segno di civiltà) ma purtroppo (secondo me) le EV non saranno mai in grado di competere con un motore termico

ti copio e incollo un articolo di oggi del giornale

[19/3, 12:32] io: Francesco Giubilei


L’ambientalismo ideologi￾co europeo ha assunto da tem￾po un carattere dogmatico,
per cui non può essere messo
in discussione o criticato e,
chiunque osi contestare e op￾porsi alle politiche green, fini￾sce sul banco degli imputati.
Ultimo in ordine di tempo è il
governo italiano, colpevole di
non essere d’accordo con le
recenti eco-follie dell’Unione
europea, dal regolamento
green sulla casa allo stop alle
auto diesel e benzina nel 2035
fino alla direttiva che equipa￾ra le emissioni industriali con
quelle degli allevamenti.
Così, non si sono fatte atten￾dere le dure reazioni di Bruxel￾les contro l'Italia. Particolar￾mente attivo in questi giorni è
il vicepresidente della Com￾missione Frans Timmer￾mans, che è entrato a gamba
tesa affermando a proposito
della direttiva green sulla ca￾sa: «Dobbiamo dimostrare
che andare avanti è nell’inte￾resse dell’Italia, dei cittadini
italiani e dell'industria italia￾na». Verrebbe da dire che ciò
che è nell'interesse dell’Italia
lo sanno gli italiani e il gover￾no che hanno votato. Non pa￾go, Timmermans ha aggiun￾to: «Se leggo nella stampa ita￾liana che cosa scrivono sulla
direttiva sulle case green...
Non so cosa viene scritto. Ma
non è la realtà». Parole che te￾stimoniano un pregiudizio
ideologico della Ue e l’arro￾gante convinzione di essere
l’unica detentrice della verità.
Eppure la realtà dei fatti è ben
diversa, con la stragrande
maggioranza dei cittadini con￾trari alle direttive green euro￾pee.
Timmermans ha poi prova￾to una parziale retromarcia,
ma la toppa è stata peggiore
del buco: «Non ho detto che
l’Italia non ha capito, ho detto
che l’Italia deve fare delle scel￾te. Un’economia non può cre￾scere su una terra morta. Dun￾que non ci può essere opposi￾zione fra ambiente, difesa del
clima ed economica». Per poi
aggiungere: «L’Italia è talmen￾te industrializzata che è stata
sempre in grado di reinventa￾re la sua industria. Dobbiamo
[19/3, 12:33] io: avere fiducia nel popolo italia￾no che sa benissimo creare
un’economia sostenibile e cir￾colare».
Parole a cui ha replicato il
ministro dell’Ambiente e del￾la sicurezza energetica Gilber￾to Pichetto Fratin: «Timmer￾mans ha una posizione molto
dura e molto netta. Siamo
nell’ultimo anno di commis￾sione e c’è un’accelerazione
[19/3, 12:34] io: per chiudere alcune partite
che sono le sue bandiere». Pi￾chetto ha poi puntualizzato
che «quello che stiamo chie￾dendo è di attenerci alla parte
scientifica e non solo a quella
ideologica. Se il nostro obietti￾vo è la decarbonizzazione,
l'elettrico è il veicolo principa￾le per farlo, ma non l'unico».
Eppure il caso di Timmer￾mans non è isolato. Anche
Ciarán Cuffe, l'europarlamen￾tare irlandese relatore della di￾rettiva sulla casa green, ha di￾chiarato: «Meloni attacca l’Ue
per la casa green ma non sa di
cosa parla». Lo schema è sem￾
[19/3, 12:35] io: pre lo stesso: se non sei d'ac￾cordo con la loro visione, allo￾ra «non sai di cosa si parla».
Ben più delle dichiarazioni
contano però i fatti, che ci rac￾contano di una politica am￾bientale europea che rischia
di colpire duramente l'Italia.
Rientrano in questo settore i
regolamenti sull'alimentazio￾ne che, dal Nutriscore in avan￾ti, hanno perseguito una preci￾sa direzione ideologica. Men￾tre si promuovono insetti e ci￾bo sintetico, si colpiscono alle￾vatori e agricoltori rischiando
di distruggere intere filiere, co￾sì come avviene per la compo￾nentistica dell’automotive o
per le tasche degli italiani con
le eco-patrimoniali sulla casa.
Di questo passo l’Italia diven￾terà la vittima sacrificale delle
eco follie europee.

chissà come mai, ma lo ripeto...io ci vedo lo stesso filo conduttore di tante altre merde di imposizioni su altre vicende