Paratelaio

[Tritrittri]

Buongiorno!

stavo guardando un video YouTube di un canale che seguo.

il ragazzo è caduto a 60 km/h in curva per chiusura anteriore di un ktm sd1290r.
la moto aveva dei paratelai con supporti a due punti che gli hanno salvato praticamente tutta la parte superiore della moto.
Ad averla peggio sono stati il cerchio dietro e il forcellone, che si è grattato (il ragazzo ha anche detto che aveva anche i due paraforcellone da inserire sul mozzo ma che li aveva tolti per usare il cavalletto posteriore, altrimenti avrebbe salvato anche cerchio e forcellone).

morale della favola: 2.300,00€ di danni.

se avesse avuto i paraforcellone praticamente “solo” qualche centinaio per pedaline e targa.

ora mi stavo informando, ma leggo pareri contrastanti:
chi dice che si piega il telaio, chi che non servono a nulla e chi dice che salvano la moto.

per come sono fatto io li metterei davanti in mezzo e dietro
tralasciando il fatto estetico, che secondo me ne risente..

voi avete esperienza diretta o per sentito dire dell’efficacia di questi dispositivi sulla nostra speed?
mi consigliate/sconsigliate qualche modello?

Grazie!

[pier74]

Premesso che non li ho, non mi piacciono, credo siano utili anche se ci sarà sempre chi dice che la moto si può impuntare ,ribaltare, scivolare etc etc... sicuramente salvano la moto nelle cadute da fermo e a bassa velocità, per le altre la componente fortuna conta troppo viste le variabili su strada...e per questo metterei quelli con più punti di fissaggio al telaio
Le protezioni che forse servono di più sono i paracarter, senza un fianchetto a casa ritorni, con il carter bucato che perde olio no..leve e pedane raramente vengono salvate dai tamponi..

[Tritrittri]

Premesso che non li ho, non mi piacciono, credo siano utili anche se ci sarà sempre chi dice che la moto si può impuntare ,ribaltare, scivolare etc etc... sicuramente salvano la moto nelle cadute da fermo e a bassa velocità, per le altre la componente fortuna conta troppo viste le variabili su strada...e per questo metterei quelli con più punti di fissaggio al telaio
Le protezioni che forse servono di più sono i paracarter, senza un fianchetto a casa ritorni, con il carter bucato che perde olio no..leve e pedane raramente vengono salvate dai tamponi..

Bene, alla luce di questo, tra paraforcella/forcellone,paracarter e tamponi, stiamo sui 300/350 euro !!

Mannaggia, penso che metterò sicuramente i paracarter (alcuni sono bruttissimi altri costano troppo) e i paraforcella/telaio, ma per ora lascio perdere i tamponi paratelaio, non ne trovo mezzo che m’ispiri fiducia…

[Luke76]

Io sulla mia Speed R ho installato qualsiasi protezione esistente:
paratelaio a due punti SW MOTECH
protezioni carter R&G
protezione perno ruota anteriore R&G
protezione perno ruota posteriore R&G
Esteticamente li trovo anche gradevoli.

[Ribesable]

Io sulla mia Speed R ho installato qualsiasi protezione esistente:
paratelaio a due punti SW MOTECH
protezioni carter R&G
protezione perno ruota anteriore R&G
protezione perno ruota posteriore R&G
Esteticamente li trovo anche gradevoli.

Hai voglia di mettere una foto dx e sx per vedere il risultato estetico finale?

[Luke76]

Ok provvedo.

[Tritrittri]

Io sulla mia Speed R ho installato qualsiasi protezione esistente:
paratelaio a due punti SW MOTECH
protezioni carter R&G
protezione perno ruota anteriore R&G
protezione perno ruota posteriore R&G
Esteticamente li trovo anche gradevoli.

concordo vorrei foto dei dettagli perché vorrei proprio mettere lo stesso setup!

solo che non riesco a decidermi per le ruote..
r&g o evotech…
potresti mettermi il dettaglio delle r&g al forcellone dietro?
da ebay non riesco a capire se stanno bene o no ��

[Tritrittri]

Ok provvedo.

Foto foto foto fotooo dai è il momento giusto ho le mani bucate in questo periodo